1.¿Qué significa para vuestro concesionario participar en la VI edición de Honda Garage Dreams y qué os motivó a inscribiros este año?

Supone un reto más para la empresa, a demás este año nos encargamos del proyecto des de el departamento de ventas y creemos que nuestra relación con el cliente en la exposición nos puede ayudar a tomar muy buenas decisiones.

2. ¿Cómo afrontáis el reto de la customización de la moto en esta edición y qué aspectos habéis priorizado en el diseño?

Ha sido un reto lleno de lluvia de ideas, al final en nuestro departamento supimos ver entre todos que la mejor opción era posicionarnos en el lugar del cliente cuando visita nuestra concesión y quiere estrenar una moto única.

3. ¿Qué inspira el concepto creativo de vuestra propuesta y qué historia o mensaje queréis transmitir con la moto?

Con este modelo elegido para el concurso hemos decidido inspirarnos en la nueva CB1000GT y hacer una versión Sport Touring de menor cilindrada que incluye al cliente del carné A2. La hemos nombrado CB750GT y así evocar una nueva versión de la Hornet 750, ya que la categoría Sport Touring abarca mucho mercado nacional.

4. ¿Qué mensaje queréis transmitir con vuestra moto?

Las muchas posibilidades de personalización o customización que podemos hacer con los accesorios y recambios originales de Honda.

5. ¿Cuántas personas participan en el proyecto, de qué departamentos y cómo habéis hecho esta selección?

Participamos cuatro compañeros del departamento de ventas, y en esta edición nos hemos inscrito ya que no habíamos participado en ediciones anteriores.

6. Esta edición cuenta con dos categorías. ¿Qué os parece esta decisión y cómo creéis que influye en la creatividad y la competitividad del concurso?

Creemos que es una buena decisión ya que hay más posibilidades para aquellos concesionarios que no buscan hacer una customización extrema y perder la esencia de la moto.

7. ¿En qué categoría o categorías os habéis inscrito y por qué?

En la categoría Genuine, por qué con los accesorios que ofrece Honda, combinando

diferentes modelos de moto podemos crear una customización diferente y única.

8. ¿Consideráis que la existencia de dos categorías permite una mayor diversidad de estilos y enfoques en las motos presentadas? ¿Por qué?

Si, como en la pregunta anterior respondíamos, aquellos concesionarios que no quieren o nos les gusta una customización radical de la moto, el trabajar con accesorios originales da la posibilidad de mostrar el espíritu creativo de cada uno.

9. ¿Qué elementos creéis que diferencian vuestra moto del resto de propuestas participantes en esta VI edición?

La gran acogida que está teniendo el modelo CB1000GT, transformarlo en nuestra “CB750GT” incluye accesorios y recambios que el modelo Hornet 750 original no tiene posibilidad en el catálogo de accesorios. Y muy importante, el poder crear una moto que para el día a día podamos ofrecer al cliente nuestra customización y sea una arma más de venta.

10. ¿Cómo valoráis la evolución del concurso Honda Garage Dreams desde ediciones anteriores hasta la actual?

Que año tras año sorprende.

10.  Para finalizar, ¿qué expectativas tenéis respecto al resultado del concurso y qué supondría para vosotros alzaros como ganadores en esta VI edición?

En Blanmoto somos un equipo sano y muy competitivo y no nos rendimos bajo ningún reto, por lo que nuestras expectativas son altas y trataremos de disfrutar de nuevo del concurso y aspirar a estar en el cajón del pódium.