のぞみ (Nozomi). Honda VC Moto Sabadell

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Entrevista 2

1.- Se acerca la fase final de Honda Garage Dream´s Contest, ¿está siendo fácil compaginar las labores propias del taller con el proyecto?

Ha sido complicado, y hemos apurado al máximo, por suerte o por desgracia, esta época del año siempre suele estar un poco más parado, por lo que entre algún hueco que teníamos y alguna hora de más que se han quedado trabajando en la moto lo hemos podido acabar a tiempo.

2.- ¿Quiénes son los miembros de su equipo de personalización y a qué se dedica cada uno en este proyecto? ¿Alguno había modificado alguna moto antes?

El equipo principal estaba formado por Arnau, Enrique y Juanjo, en la parte más técnica y luego Javi y Marc que han colaborado en la parte conceptual. Juanjo ya había hecho algunas preparaciones antes, con lo que ha sido el que ha llevado el peso del proyecto.

3.- La competición forma parte del ADN de Honda, ¿cómo están viviendo este concurso desde dentro?

Precisamente ese ADN de competición es la fuente de inspiración para esta moto y creemos que queda reflejado en ella, por eso decidimos incorporar en la moto una frase de Soichiro Honda “Racing Improves the Breed”, al final intentamos mejorar una moto de serie a través de elementos más “racing”.

Desde dentro ha sido una muy buena experiencia, ha sido un modelo más complicado de lo que esperábamos, ya que es una moto con mucha personalidad, pero al final entre las ideas de todos creo que hemos podido aplicar el estilo que queríamos a la moto.

4.- En cuanto a la personalización de la moto, ¿cómo la han bautizado? ¿qué opciones y accesorios se han elegido, y con qué objetivo?

Finalmente la hemos llamado のぞみ (Nozomi), que en Japonés significa deseo o esperanza, pero también es un homenaje al “tren bala” más rápido de Japón.

Es una moto basada en las motos clásicas de endurance pero con capacidades de dirt-track, una especie de “Dirt Endurance”. Los principales cambios han sido añadir los carenados, una cúpula más Racing, y hemos cambiado el manillar de serie por un semimanillar. Al principio, la idea era hacer una moto más de circuito, pero sobre la marcha buscando ideas para salir un poco de la moto standard de circuito, le decidimos añadir el toque off road, montando un neumático con más taco.

5.- ¿Qué mensaje esperan transmitir con el resultado final? ¿por qué debería ser ésta la moto ganadora y no otra? 

Como hemos comentado queríamos transmitir el ADN de carreras que tiene Honda desde su nacimiento, pensamos que lo hemos conseguido, esperemos que a la gente le guste y salga ganadora.

6.- ¿Qué es lo que más están disfrutando del proyecto? ¿Y lo que más les está costando?

Con lo que más hemos disfrutado ha sido con toda la parte del diseño, poner en común todas las ideas para preparar el proyecto definitivo.

Lo que más nos ha costado ha sido ir buscando alternativas al plan original por algún problema de proveedores, pero al final se pudo solucionar.

 7.- Si su personalización se proclama vencedora en Vive la Moto, ¿tienen pensada alguna celebración especial?

De momento no hemos pensando ninguna celebración especial, pero si salimos ganadores ya prepararemos alguna cosa.

HONDA VC MOTO SABADELL