CONTROL 94

1.- Estamos en la quinta edición de Honda Garage Dreams, un concurso donde se demuestra a los usuarios que es posible mantener una clara distinción haciendo modelos únicos con la personalización. ¿Crees que gracias a esta innovación por parte de Honda de involucrar a concesionarios con el concepto Honda Garage Dreams está más en auge la personalización de sus motocicletas?

¡Sin duda! Desde que Honda lanzó Garage Dreams, la personalización ha ganado relevancia, no solo para los concesionarios, sino también para los clientes. Este concurso ha sido clave para demostrar que las motos pueden ser mucho más que un vehículo: pueden ser un reflejo de estilo y personalidad. Nos encanta que Honda cuente con los concesionarios para mostrar esta capacidad de innovación y creatividad, y creemos que este concepto está marcando tendencia en el sector.

2.- Este año, celebramos la V Edición. ¿Es tu primera participación? Si la respuesta es no, ¿cuántas ediciones has estado presente? Y, ¿por qué te decides a volver a participar?

Esta es nuestra tercera participación en Honda Garage Dreams, y volver siempre es un reto apasionante. En ediciones anteriores aprendimos muchísimo, y la experiencia de trabajar como equipo en un proyecto tan creativo nos dejó grandes resultados y aprendizajes. Volvemos a participar porque creemos que cada edición nos permite superarnos y mostrar una nueva faceta de nuestra visión como concesionario Honda.

3.- ¿Qué esperas de esta V Edición?

Esperamos que esta edición sea la más emocionante hasta ahora. Con cada año, el nivel ha subido, y estamos seguros de que esta vez no será diferente. Para nosotros, es una oportunidad única de demostrar lo que somos capaces de hacer, aprender de otros compañeros del sector y, sobre todo, disfrutar del proceso de crear algo único con una moto tan especial.

4.- En esta edición se ha apostado por un modelo en lanzamiento reintroduciendo la denominación GB en Europa. Este modelo, la GB 350S tiene un estilo limpio y simple de una Honda roadster. Cuéntanos ¿qué te ha parecido este modelo? ¿piensas que va a ser un buque insignia dentro de la marca?

La GB350S nos ha encantado. Es una moto que refleja perfectamente el ADN de Honda: diseño limpio, clásico, pero con un toque moderno que la hace irresistible. Creemos que esta roadster puede convertirse en un modelo icónico dentro de la marca, especialmente por cómo combina la elegancia tradicional con la versatilidad y fiabilidad que caracterizan a Honda.

5.- El modelo GB350S es válido para el A2. ¿Crees que este punto es importante para generar más venta de la motocicleta?

Por supuesto, el hecho de que sea apta para el carnet A2 es un gran punto a favor. Esto amplía su público objetivo, especialmente entre los jóvenes motoristas que buscan una moto con carácter, accesible y que les permita iniciarse en el mundo de las naked con estilo. Estamos seguros de que este detalle hará que la GB350S sea una opción muy popular.

6.- En el concesionario, ¿cómo el público ha acogido este nuevo modelo? ¿Hay mucho interés?

La acogida ha sido fantástica. Desde que el modelo llegó al concesionario, hemos visto mucho interés, tanto de clientes jóvenes como de aquellos que buscan una moto clásica pero con prestaciones modernas. La GB350S tiene ese equilibrio perfecto que atrae tanto a los nostálgicos como a los nuevos motoristas.

7.- En lo referente al proyecto, ¿ya habéis pensado cómo hacer la personalización? ¿Hay muchas ideas?

Sí, ya hemos empezado a trabajar en varias ideas, y estamos muy ilusionados con lo que estamos preparando. Queremos mantener la esencia clásica de la GB350S, pero con un toque único que destaque nuestra visión como concesionario. Hay muchas propuestas sobre la mesa, y estamos dedicando tiempo a explorar cada detalle para que el resultado sea impecable.

8.- ¿En qué os vais a inspirar?

Nos vamos a inspirar en las motocicletas clásicas de Honda y en el espíritu de los años 70, pero queremos darles un toque contemporáneo que las haga relevantes hoy en día. También queremos que nuestra personalización cuente una historia, que respire la elegancia y la fiabilidad de Honda, pero con una interpretación única que sorprenda a todos.

9.- ¿Cómo vais a organizar las tareas de esta personalización? ¿Crees que podría haber algún conflicto entre vosotros en el proceso de personalización?

Nos hemos organizado como equipo, asignando roles específicos para cada etapa del proyecto. Estamos trabajando con mucha comunicación y colaboración, porque creemos que el trabajo en equipo es lo que marca la diferencia. No vemos posibilidades de conflicto, ya que estamos todos alineados en la misma visión y compartimos la ilusión de crear algo único.

10.- ¿Cómo definirías lo que Honda aporta al concesionario y al equipo con Honda Garage Dreams?

Honda nos aporta motivación, creatividad y una plataforma para destacar como concesionario. Este concurso no solo nos permite expresar nuestra pasión por la marca, sino también sentirnos parte de algo más grande. Honda Garage Dreams refuerza nuestra conexión con la marca y con nuestros clientes, y nos da la oportunidad de mostrar que, con esfuerzo y dedicación, se pueden hacer cosas increíbles.

 

GB 350 SUNSET

  1. Se acerca la fase final de esta V edición de Honda Garage Dreams Contest, ¿en qué os habéis inspirado para hacer el proyecto? ¿qué habéis priorizado en este proyecto?

Nos hemos inspirado en el estilo retro de Honda y en el espíritu rebelde de los años 80, pero dándole un guiño muy concreto: la camiseta Honda Sunset de la nueva línea Vintage. Al verla, supimos que queríamos llevar ese atardecer a la moto. Por eso el diseño se basa en ese juego de colores cálidos sobre una base negra. Hemos priorizado la coherencia estética y la actitud: una moto que luzca con fuerza, sin estridencias, y que tenga un mensaje claro.

2. ¿Quiénes son los miembros de su equipo de personalización y a qué se dedica cada uno en este proyecto?

Pepe: Líder del proyecto. Encargado del concepto, el diseño global, el colín y el guardabarros.

Fran: Modificaciones de llantas y elección de neumáticos.

Edu: Responsable de semimanillares y suspensión.

Marcos: Se ha encargado de la búsqueda de componentes clave.

Unai: Diseño y fabricación del asiento.

Jaume: Coordinación del proyecto y planificación de tareas.

Manu: Sistema de iluminación completo.

Marc y Adam: Apoyos puntuales en montaje y detalles.

3. ¿Alguien del equipo ha modificado alguna vez una moto?

Sí, varios miembros tienen experiencia previa en personalización. Este proyecto ha sido la forma de juntar ese conocimiento bajo una misma visión, con un objetivo claro y común.

  1. ¿Cómo están viviendo este concurso desde dentro?

Con mucha energía. Este tipo de retos nos permite desconectar del trabajo rutinario y reconectar con lo que más nos gusta: crear. Cada decisión de diseño, cada ajuste… lo estamos viviendo con intensidad, ilusión y mucho orgullo de equipo.

  1. En cuanto a la personalización de la moto, ¿cómo la han bautizado?

La hemos llamado GB350 Sunset.
El nombre nace directamente del esquema de colores, inspirado en la Honda Sunset T-Shirt. El depósito recuerda ese cielo al final del día: cálido, directo y con personalidad. Queríamos que el nombre conectara el diseño con su origen de forma simple y efectiva.

  1. ¿Qué opciones y accesorios se han elegido para la moto y con qué objetivo?

Hemos hecho una personalización profunda.

. Manillares para una postura más agresiva.

. Escape modificado, con un sonido más grave y limpio.

. Guardabarros delantero y colín en fibra de carbono artesanal, hechos a mano.

. Asiento a medida, adaptado al nuevo colín.

. Cambio del piloto trasero y los intermitentes, más minimalistas.

. Sustitución de la llanta delantera.

. Estriberas originales modificadas para mejorar ergonomía.

. Nuevos amortiguadores traseros, más firmes.

. Cambio de puño de gas y de piña de arranque para mejorar el tacto y la estética.Todo busca una moto más ligera, visualmente más limpia y con una fuerte presencia estética.

  1. ¿Qué mensaje esperan transmitir con el resultado final? ¿Por qué debería ser ésta la moto ganadora?

Queremos transmitir que una custom puede ser limpia, coherente y tener alma sin necesidad de sobrecargarla. La GB350 Sunset es fiel al espíritu Honda, pero a la vez rompe con lo establecido. Debería ganar porque tiene identidad, equilibrio y una historia detrás que se percibe a primera vista.

  1. ¿Qué es lo que más está disfrutando el equipo de este proyecto?

La libertad de creación. Poder tomar decisiones estéticas y técnicas sin limitaciones, y ver cómo cada pieza encaja en el concepto general. También la camaradería que se genera en este tipo de proyectos.

  1. Y en el lado contrario, ¿qué es lo que más les está costando?

Sin duda, la gestión del tiempo. Compaginar este proyecto con la actividad habitual del taller ha sido todo un reto. Y, como siempre, dar con los componentes adecuados para que encajen a la perfección, tanto en diseño como en funcionalidad.

  1. Si su personalización se proclama vencedora, ¿tienen pensada alguna celebración especial?

Nada muy loco, pero sí algo auténtico: reunirnos todos, brindar por el proyecto y celebrar que lo hemos hecho a nuestra manera. Porque ganar está bien, pero crear algo que nos representa al 100% lo está todavía más.