HONDA HAKUBA SANTANDER

Concesionario

Honda Hakuba Santander

Contacto

Calle Peña Viejo 2,

39011 Santander

Cantabria

1. Honda Garage Dreams lleva años apostando por la customización de sus motos para demostrar a los usuarios que es posible distinguirse con un modelo único y personal, aparte de querer dar más visibilidad a su red de concesionarios. ¿Crees que Honda está logrando este cometido?

Con el lanzamiento de nuevos modelos como el de la CL500, Honda esta presentando una parte de su gama más personal y característica. Motos con muchísima personalidad, que apelan a un usuario que busca en su día a día algo mas especial.

2. La nueva Honda CL500 es una propuesta del segmento ‘’street scrambler’’, con un diseño retro, alta calidad en sus acabados y, sobre todo, adaptable al carné A2 para que sea accesible a un mayor número de usuarios. ¿Crees que con estas características podría llegar a convertirse en una insignia para la marca?

Sin lugar a duda. La CL500 reúne todos los ingredientes para convertirse en una moto muy querida por los usuarios. No hay más que verla, salta a la vista.

3. La filosofía de Honda Garage Dreams Contest se resume en el lema «soñar con el futuro mientras lo creas». ¿Cuáles dirías que han sido las mayores aportaciones al mercado y al mundo del motociclismo realizadas por Honda en los últimos años?

Honda nunca cesa de soñar, de innovar. Con cada lanzamiento, la marca busca revolucionar cualquiera de los muchos segmentos donde ofrece sus productos. Ya sea en diseño, calidad de acabados, precio o disponibilidad.

4. En el concesionario, ¿cómo está siendo la acogida de este nuevo modelo por parte del público? ¿Suscita mucha curiosidad o interés?

La nueva CL500 causa sensación. Rompe la dinámica de la exposición, ya que, entre tanta moto moderna, su estilo retro no pasa desapercibido.

5. Esta es ya la IV edición del concurso Honda Garage Dreams Contest… ¿es tu primera participación?

• ¿Qué esperas de esta IV edición? ¿Algún consejo para los nuevos concesionarios?

Hakuba ha participado en cada edición del concurso, desde su inicio. Hemos vivido cada edición desde dentro y esperamos que esta sea la mejor hasta la fecha.

Para aquellos concesionarios que esta sea su primera edición: el concurso, ademas de una plataforma de visibilidad, nos da la posibilidad de crear equipo dentro de la empresa. Reúne a gente de todos los departamentos del concesionario, de una manera que ninguna otra actividad de marca hace.

6. ¿Cómo ha acogido el equipo este reto? ¿Ya tienen muchas ideas e inspiraciones para customizar la moto de este año?

Hakuba ya esta manos a la obra en su preparación. Desde el minuto 0 el equipo ha asumido el reto y se ha puesto manos a la obra. Las inspiraciones son muchas, pero al final, una idea se ha cautivado la imaginación de todos.

7. ¿Crees que tu equipo podría pasar por algún bloqueo creativo? Si es así, ¿cómo intentarías superar esa situación?

Si, indudablemente, esto ocurre. Pero es aquí donde el trabajo en equipo es más importante, en saber navegar los bloqueos y remar todos a una. Para esto, lo mejor es definir una idea clara y común desde principio.

8. ¿Cómo tenéis pensado organizar a vuestro equipo de trabajo para realizar la personalización? ¿Habéis repartido las tareas entre los puntos fuertes de cada miembro, o estáis haciendo todo en común?

Nosotros creemos que es importante tener bien definidos los roles. Si bien es cierto que el proceso de elección y diseño del prototipo es en común, para la preparación es necesario adjudicar tareas.

9. ¿En vuestra personalización cuál es el concepto que más vais a priorizar? ¿Elegancia, armonía, rebeldía, espontaneidad…?

Para esta edición, Hakuba va a apostar por la armonía. No es una palabra que hubiéramos elegido, pero es exactamente la apuesta que vamos a realizar. La armonía de lo sencillo, comercial y rebelde. Si es que eso es posible, lo veremos.

10. ¿Qué crees que aportará este concurso al equipo y también, al concesionario?

Sobre todo cohesión. El Honda Garage Dreams es una muy buena oportunidad para generar cultura de equipo y mezclar gente de la concesión, que de otra manera no tendría la oportunidad de estar tan junta.