HONDA ORTASA BILBAO

1. Honda Garage Dreams lleva años apostando por la customización de sus motos para demostrar a los usuarios que es posible distinguirse con un modelo único y personal, aparte de querer dar más visibilidad a su red de ¿Crees que Honda está logrando este cometido?

Sí, desde luego, es una oportunidad para nuestros equipos de ver todo lo que se puede hacer con nuestras motos tener una moto única y diferente es posible.

2. La nueva Honda CL500 es una propuesta del segmento ‘’street scrambler’’, con un diseño retro, alta calidad en sus acabados y, sobre todo, adaptable al carné A2 para que sea accesible a un mayor número de usuarios. ¿Crees que con estas características podría llegar a convertirse en una insignia para la marca?

Honda marca siempre la tendencia a seguir, es un modelo en su segmento único, con unas características que la hacen diferente al resto, es todo un logro por parte de Honda.

3. La filosofía de Honda Garage Dreams Contest se resume en el lema «soñar con el futuro mientras lo creas». ¿Cuáles dirías que han sido las mayores aportaciones al mercado y al mundo del motociclismo realizadas por Honda en los últimos años?

Estar siempre en movimiento, creando motos con personalidad pero a la vez adaptadas a todos, el DCT es un un  buen ejemplo de ello.

4. En el concesionario, ¿cómo está siendo la acogida de este nuevo modelo por parte del público? ¿Suscita mucha curiosidad o interés?

La acogida ha sido fantástica, las pruebas dinámicas han sorprendido a todos una moto versátil tanto en carretera como en rutas on/off, cada día se espera un poco más de la moto, y además las posibilidades de personalización que ofrece ….

5. Esta es ya la IV edición del concurso Honda Garage Dreams Contest… ¿es tu primera participación?

No es la tercera vez que participamos, siempre con ganas de mejorar y aportar nuestras ideas.

• ¿Qué esperas de esta IV edición? ¿Algún consejo para los nuevos concesionarios?

Espero diseños creativos por parte de nuestros compañeros que no rivales, soluciones creativas y aprender de lo que veamos.  Consejos podemos decir que disfruten, hacer equipo, compartir ideas con tus compañeros y disfrutar de esos ratos distendidos.

6. ¿Cómo ha acogido el equipo este reto? ¿Ya tienen muchas ideas e inspiraciones para customizar la moto de este año?

El reto siempre es motivante, lo mejor, poder juntarnos y hablar de lo que mas nos gusta, de motos, proyecto, mejoras….

7. ¿Crees que tu equipo podría pasar por algún bloqueo creativo? Si es así, ¿cómo intentarías superar esa situación?

No es  bloqueo, pero sí dudas, en estos casos lo mejor es tomar un poco de perspectiva y hablarlo entre todos, el grupo es más fuerte que el individuo y la confianza que tenemos los unos en los otros nos ayuda en estos casos.

8. ¿Cómo tenéis pensado organizar a vuestro equipo de trabajo para realizar la personalización? ¿Habéis repartido las tareas entre los puntos fuertes de cada miembro, o estáis haciendo todo en común?

La organización es fundamental, partimos siempre de una lluvia de ideas, pero luego cada uno tiene su función, el equipo de mecánica hará el trabajo mas físico, pero posventa ha de encontrar las piezas que mejor se adapten al proyecto en tiempo y precio, cada uno respeta el lugar del compañero.

9. ¿En vuestra personalización cuál es el concepto que más vais a priorizar? ¿Elegancia, armonía, rebeldía, ..?

Rebeldía sin duda, ha de ser una moto que diga aquí estoy yo y no me importa lo que pienses.

10. ¿Qué crees que aportará este concurso al equipo y también, al concesionario?

Al equipo nos aporta unión, confianza y al concesionario la oportunidad de demostrar que somos capaces de hacer cosas diferentes, somos capaces de alcanzar aquellos objetivos que nos propongamos.