1.- Estamos en la quinta edición de Honda Garage Dreams, un concurso donde se demuestra a los usuarios, que es posible mantener una clara distinción haciendo modelos únicos con la personalización.  ¿Crees que gracias a esta innovación por parte de Honda de involucrar a concesionarios con el concepto Honda Garage Dreams está más en auge la personalización de sus motocicletas?

Sí claro.

Todo el equipo tiene más confianza a la hora de asesorar a nuestros clientes a la hora de personalizar sus motocicletas.

2.- Este año, celebramos la V Edición. ¿Es tu primera participación? Si la respuesta es no, ¿cuántas ediciones has estado presente? Y, ¿por qué te decides a volver a participar?

No.

Hemos participado en la edición que personalizamos la CB650R.

Nos hemos decidido participar en esta ocasión porque consideramos que potencia el trabajo en equipo y la creatividad a nuestro concesionario y además comercialmente nos diferenciamos de nuestros competidores.

3.- ¿Qué esperas de esta V Edición?

En primer lugar, pasarlo bien.

También, realizar una personalización que este a la altura de las circunstancias y que todo este trabajo realizado aporte un valor añadido a todas las áreas involucradas: taller, recambios, ventas.

4.- En esta edición se ha apostado por un modelo en lanzamiento reintroduciendo la denominación GB en Europa. Este modelo, la GB 350S tiene un estilo limpio y simple de una Honda roadster. Cuéntanos ¿qué te ha parecido este modelo? ¿piensas que va a ser un buque insignia dentro de la marca?

Me ha sorprendido. Por su diseño, el rendimiento del motor, el equilibrio entre lo clásico y la tecnología moderna, la posición de conducción, etc.

Puede ser una moto tanto de acceso como una moto para nostálgicos.

También tiene muchas opciones de personalización para adaptar la moto al gusto y estilo del cliente.

Por todo ello creo que sí puede ser un buque insignia dentro de la marca.

5.- El modelo GB350S es válido para el A2. ¿Crees que este punto es importante para generar más venta de la motocicleta?

Sin duda, sí. Como ya he dicho debe ser una moto de acceso tanto para gente joven como para nostálgicos.

6.- En el concesionario, ¿cómo el público ha acogido este nuevo modelo? ¿Hay mucho interés?

Hace pocos días que ha llegado a  nuestra exposición de ventas, pero sí, los clientes cuando la ven preguntan por ella y muestran interés.

Ven un modelo nuevo y diferente a lo que tenemos hasta ahora.

7.- En lo referente al proyecto, ¿ya habéis pensado cómo hacer la personalización? ¿hay muchas ideas?

Estamos trabajando en ello, estamos en la fase brainstorming ,  van surgiendo buenas ideas.

8.- ¿En qué os vais a inspirar?

Ahora mismo todavía no lo tenemos definido.

9.- ¿Cómo vais a organizar las tareas de esta personalización? ¿crees que podría haber algún conflicto entre vosotros en el proceso de personalización?

Somos un concesionario pequeño, con poco personal…. Todos aportan ideas, tanto desde ventas, recambios y taller. El equipo de técnicos serán los encargados de ejecutar la parte de montaje y personalización.

No creo que genere conflicto, Todo lo contrario, creo que estos eventos refuerzan al equipo.

10.- ¿Cómo definirías lo que Honda aporta al concesionario y al equipo con Honda Garage Dreams?

Notoriedad, exclusividad, diferenciación,  presencia en RRSS.