SERVIHONDA MÁLAGA

1.- Estamos en la quinta edición de Honda Garage Dreams, un concurso donde se demuestra a los usuarios, que es posible mantener una clara distinción haciendo modelos únicos con la personalización.  ¿Crees que gracias a esta innovación por parte de Honda de involucrar a concesionarios con el concepto Honda Garage Dreams está más en auge la personalización de sus motocicletas?

Sí, Honda Garage Dreams ha impulsado la personalización de motocicletas, destacando su versatilidad y conectando emocionalmente con los amantes de las motocicletas. Ha logrado que cada modelo se perciba como único y exclusivo.

2.- Este año, celebramos la V Edición. ¿Es tu primera participación? Si la respuesta es no, ¿cuántas ediciones has estado presente? Y, ¿por qué te decides a volver a participar?

4 ediciones, decidimos volver a presentarnos por que nos gusta mucho la idea de transformar un modelo de moto. Es una experiencia única para mostrar nuestra creatividad.

3.- ¿Qué esperas de esta V Edición?

¡Esperamos disfrutar al máximo, sorprender con nuestra moto personalizada y seguir dejando huella en este concurso tan especial!

4.- En esta edición se ha apostado por un modelo en lanzamiento reintroduciendo la denominación GB en Europa. Este modelo, la GB 350S tiene un estilo limpio y simple de una Honda roadster. Cuéntanos ¿qué te ha parecido este modelo? ¿piensas que va a ser un buque insignia dentro de la marca?

El modelo GB350 nos ha sorprendido por sus acabados y diseño, es un modelo que llevaba muchos años sin estar presente en la gama de Honda.

 

5.- El modelo GB350S es válido para el A2. ¿Crees que este punto es importante para generar más venta de la motocicleta?

Sí, es clave. Al ser apta para el A2, abre la puerta a muchos nuevos motoristas, haciendo que sea más accesible y atractiva para un público joven.

 

6.- En el concesionario, ¿cómo el público ha acogido este nuevo modelo? ¿Hay mucho interés?

Por el momento el público le está gustando bastante.

 

7.- En lo referente al proyecto, ¿ya habéis pensado cómo hacer la personalización? ¿hay muchas ideas?

Ya tenemos nuestro proyecto pensado y desarrollado. Queremos que sea una personalización única que sorprenda y refleje nuestro estilo.

 

8.- ¿En qué os vais a inspirar?

En un modelo antiguo que marco una época.

9.- ¿Cómo vais a organizar las tareas de esta personalización? ¿crees que podría haber algún conflicto entre vosotros en el proceso de personalización?

Vamos a organizar las tareas dividiéndolas según las especialidades de cada uno del equipo. Trabajamos bien juntos, así que no creemos que haya conflictos, ¡solo muchas ganas de hacerlo genial!

 

10.- ¿Cómo definirías lo que Honda aporta al concesionario y al equipo con Honda Garage Dreams?

La organización por parte de Honda Garage Dreams es de 10. Nos sentimos muy apoyados por ellos.

 

 

 

 

MBX 350

  1. Se acerca la fase final de esta V edición de Honda Garage Dreams Contest, ¿en qué os habéis inspirado para hacer el proyecto? ¿qué habéis priorizado en este proyecto?

Nuestra inspiración ha sido en un modelo emblemático de los años 80 que marco una juventud.

2. ¿Quiénes son los miembros de su equipo de personalización y a qué se dedica cada uno en este proyecto?

Los miembros son un técnico,el jefe de ventas ,pos venta.

3. ¿Alguien del equipo ha modificado alguna vez una moto?

Nuestro técnico tiene una gran experiencia en modificaciones.

4. ¿Cómo están viviendo este concurso desde dentro?

Con gran ilusión.

5. En cuanto a la personalización de la moto, ¿cómo la han bautizado?

MBX 350.

6. ¿Qué opciones y accesorios se han elegido para la moto y con qué objetivo?

Se han utilizados piezas originales del modelo histórico adaptándolas al modelo actual.

7. ¿Qué mensaje esperan transmitir con el resultado final?

Queremos que todo aquel que vivió esa época la vea rememore su juventud y los jóvenes puedan disfrutar de un modelo emblemático actualizado.

8. ¿Por qué debería ser ésta la moto ganadora?

Por que es capaz de aunar una moto moderna con un modelo emblemático de le marca en España.

9. ¿Qué es lo que más está disfrutando el equipo de este proyecto?

La reacción de las pocas personas que lo han visto.

10. Y en el lado contrario, ¿qué es lo que más les está costando?

La adaptación de un deposito de carburación a una inyección.

11. Si su personalización se proclama vencedora, ¿tienen pensada alguna celebración especial?

Una cena todo el equipo.