TAULE

1. ¿Qué significa para vuestro concesionario participar en la VI edición de Honda Garage Dreams y qué os motivó a inscribiros este año?

Para nosotros, participar en este concurso significa una gran oportunidad e aprendizaje y crecimiento profesional. Nos motiva poder aplicar nuestros conocimientos en un proyecto real, trabajar en equipo y afrontar el reto de diseñar y construir una motocicleta alineada con los valores de innovación y excelencia de una marca como Honda. Este año nos inscribimos con la ilusión de superarnos, adquirir experiencia practica y demostrar nuestra pasión por el mundo del motor.

  • 2.¿Cómo afrontáis el reto de la customización de la moto en esta edición y qué aspectos habéis priorizado en el diseño?

Afrontamos la customización buscando el equilibrio entre diseño y funcionalidad, proporcionando una estética moderna y coherente con los colores HRC.

  • 3.¿Qué inspira el concepto creativo de vuestra propuesta y qué historia o mensaje queréis transmitir con la moto?

Siendo un modelo actual, le queremos dar un colorido mas moderno y llegar a un público más joven.

  • 4. ¿Qué mensaje queréis transmitir con vuestra moto?

Con nuestro proyecto queremos llegar principalmente a un público joven, aportando color y frescura a una moto de colores simples. Buscamos transmitir energía, personalidad y cercanía, conectando con una nueva  generación de apasionados por el motociclismo.

  • 5. ¿Cuántas personas participan en el proyecto, de qué departamentos y cómo habéis hecho esta selección?

Participamos 14 personas en total en todo el proyecto, son desde los técnicos pasando, por los recambistas y asesores, aportando todos ideas y eligiendo el proyecto más votado, dentro de todas la ideas aportadas por todos los miembros del equipo.

  • 6. Esta edición cuenta con dos categorías. ¿Qué os parece esta decisión y cómo creéis que influye en la creatividad y la competitividad del concurso?

La existencia de dos categorías nos parece una decisión positiva, ya que permite valorar diferentes enfoques y fomentar la creatividad, dando mayor libertad para explorar ideas y estilos sin limitar la innovación

  • 6. ¿En qué categoría o categorías os habéis inscrito y por qué?

En la categoríaa Garage Dreams Genuine.

  • 7. ¿Consideráis que la existencia de dos categorías permite una mayor diversidad de estilos y enfoques en las motos presentadas? ¿Por qué?

Sí, siendo dos categorías permite mayor diversidad, ya que cada categoría tiene requisitos distintos. La categoría no homologable permite propuestas más atrevidas mientras que la homologable fomenta soluciones realistas y aplicables, generando así una mayor diversidad de estilos y enfoques.

  • 8. ¿Qué elementos creéis que diferencian vuestra moto del resto de propuestas participantes en esta VI edición?

Nuestro proyecto se diferencia por su apuesta por el color y una identidad visual atrevida, orientada a un público joven, sin renunciar a la funcionalidad, el equilibrio y el respeto por la ingeniera y los valores de Honda.

  • 9. ¿Cómo valoráis la evolución del concurso Honda Garage Dreams desde ediciones anteriores hasta la actual?

Valoramos positiva mente la evolución del concurso respecto a ediciones anteriores con una sola propuesta, ya que ahora permite mas diversidad de ideas y fomenta la creatividad, dando espacio a enfoques mas innovadores y personalizados.

  • 10. Para finalizar, ¿qué expectativas tenéis respecto al resultado del concurso y qué supondría para vosotros alzaros como ganadores en esta VI edición?

Nuestras expectativas son aprender, mostrar nuestro trabajo y disfrutar del proceso. Ganar supondría un reconocimiento a nuestro esfuerzo, creatividad y pasión por el motociclismo y las motos, además de una motivación para seguir creciendo profesionalmente.

 

  1. Ahora que lleváis semanas trabajando en la CB750 Hornet, ¿cómo valoráis el progreso del proyecto hasta ahora?

 Valoramos el progreso de forma muy positiva. Durante estas semanas hemos avanzado bastante en la fase de diseño y en la pintura de piezas claves para la moto. También hemos podido comprobar que las ideas iniciales funcionan bien en la práctica, aunque hemos tenido que ajustar algunos detalles técnicos para mejorar el resultado final. En general, el proyecto está evolucionando tal como esperábamos.

  1. ¿Qué ha resultado más desafiante en esta fase de construcción o personalización?

 Lo más desafiante ha sido adaptar nuestras ideas de diseño a las limitaciones técnicas de la moto. Al trabajar con luna base como la CB750Hornet, hemos tenido que encontrar soluciones para integrar piezas manteniendo la funcionalidad y la seguridad. Además, coordinar tiempos de montaje un reto importante.

  1. ¿Habéis hecho algún cambio en el diseño original del proyecto desde que empezasteis? ¿Por qué? 

Si, hemos realizado algunos cambios respecto al diseño inicial. A medida que avanzamos en el diseño vimos que ciertas soluciones podían mejorarse, estéticamente. Por eso decidimos modificar algunos detalles estáticos y montaje de accesorios, equilibrando la ida principal del proyecto.

  1. ¿Qué nuevas técnicas o soluciones habéis incorporado para mejorar la moto?

Hemos incorporado accesorios interesantes, como piezas personalizadas, para mejorar el estilo de la moto. Hemos mejorado la estética muy cuidada par que el conjunto tenga una identidad clara.

  1. En esta etapa, ¿cómo está funcionando la colaboración del equipo y la coordinación con proveedores o especialistas externos?

 La colaboración dentro del equipo está funcionando muy bien. Cada miembro tiene un rol claro y eso nos permite avanzar de forma eficiente. También hemos contado con la ayuda de especialistas que nos han apoyado en algunos procesos técnicos, los que ha sido clave para poder materializar algunas ideas.

  1. ¿Qué aspectos del proyecto creéis que sorprenderán más al jurado y al público cuando vean la moto terminada?

Creemos que lo que más sorprenderá será la personalidad del proyecto. No se trata solo de una personalización estética, sino de una moto con una historia y un concepto claro detrás. Hemos trabajado mucho para que cada detalle tenga sentido dentro del diseño general.

  1. ¿Habéis recibido algún feedback durante el concurso que haya influido en vuestro proyecto?

Si, hemos recibido algunos comentarios y sugerencias durante el proceso. Ese feedback nos ha ayudado a reflexionar sobre ciertas decisiones y a mejorar algunos aspectos del proyecto, especialmente en detalles técnicos y de presentación.

  1. Si tuvierais que priorizar un objetivo para las próximas semanas, ¿cuál sería y por qué?

Nuestro principal objetivo ahora es finalizar el montaje de la moto y centrarnos en los detalles finales.  Queremos asegurarnos de que todo funcione correctamente y que el acabado esté al nivel que buscamos antes de presentar la moto terminada.

  1. Durante esta fase de construcción, ¿habéis aprendido algo nuevo que os gustaría aplicar en futuros proyectos?

Sí esta fase nos ha permitido aprender mucho, tanto a nivel técnico como en gestionó de proyecto. Trabajar en una personalización de este nivel nos ha obligado a buscar soluciones creativas.

  1. Mirando hacia la recta final del concurso, ¿cómo os sentís respecto a la competencia y qué esperáis del resultado?

Sabemos que hay proyectos muy interesantes en el concurso, lo cual hace la competición más emocionante. Nosotros estamos muy orgullosos del trabajo que estamos haciendo y esperamos que el resultado final refleje todo el esfuerzo del equipo. Sobre todo, estamos disfrutando mucho de la experiencia.