1. – Estamos na quinta edição do Honda Garage Dreams, um concurso onde é mostrado aos utilizadores que é possível manter uma distinção clara fazendo modelos únicos com personalização. Acha que graças a esta inovação da Honda de envolver os concessionários com o conceito Honda Garage Dreams, a personalização das suas motos está cada vez mais em alta?

Sim, claro.

2. – Este ano celebramos a V Edição. Esta é a sua primeira participação?
Se a resposta for não, em quantas edições esteve presente? E porque decidiu participar novamente?

Esta é a nossa primeira participação.

3. – O que espera desta V Edição?

Justiça na análise dos júris e sermos reconhecidos pelos nossos esforços.

4. – Nesta edição optámos por um modelo em lançamento, reintroduzindo o nome GB na Europa. Este modelo, o GB 350S, tem um estilo limpo e simples de um roadster Honda. Diga-nos o que achou deste modelo? Acha que será um carro-chefe da marca?

Acho que é um modelo interessante, mas muito idêntico a alguns modelos concorrentes, por isso vamos mudar completamente o conceito, afastando-nos do estilo retro.

5. – O modelo GB350S é válido para A2. Acha que este ponto é importante para gerar mais vendas da moto?

Sim, sem dúvida.

6. – No concessionário, como é que o público recebeu este novo modelo? Há muito interesse?

Não temos a moto há tempo suficiente para podermos ter essa ideia.

7. – Relativamente ao projeto, já pensou em como fazer a customização? Existem muitas ideias?

Sim, muitos.

8. – Em que se vai inspirar?

Num modelo Honda dos anos 70/80.

9. – Como vai organizar as tarefas desta personalização?
Acha que pode haver algum conflito entre vocês no processo de personalização?

Temos tudo preparado e não haverá conflito.

10. – Como definiria o que a Honda traz para o concessionário e para a equipa com o Honda Garage Dreams?

Muito pouco, uma vez que apenas os três primeiros terão apoio.