1.- Estamos en la quinta edición de Honda Garage Dreams, un concurso donde se demuestra a los usuarios, que es posible mantener una clara distinción haciendo modelos únicos con  la personalización.  ¿Crees que gracias a esta innovación por parte de Honda de involucrar a concesionarios con el concepto Honda Garaje Dreams está más en auge la personalización de sus motocicletas?

Desde luego no cabe ninguna duda de que las personalizaciones están en auge. Nuestros clientes así nos lo trasmiten y cada vez son más los que buscan la exclusividad en sus motos. Por es importante, que desde Honda, sigan fomentando el concepto de personalización.

2.- Este año, celebramos la V Edición. ¿Es tu primera participación? Si la respuesta es no, ¿cuántas ediciones has estado presente? Y, ¿por qué te decides a volver a participar?

Hemos participado en la II edición con nuestra CB650R Dragón Ball.

Volvemos a participar para que nuestros clientes vean que nos manchamos las manos, y que lejos de realizar cambios de aceite y montar accesorios, somos moteros de la vieja escuela que nos gusta transformar nuestras monturas y hacerlas únicas.

3.- ¿Qué esperas de esta V Edición?

Esperamos una edición donde participen el mayor número posible de concesionarios. Y donde se valore la transformación más radical y original de la Honda GB350S. Sin duda será todo un reto.

4.- En esta edición se ha apostado por un modelo en lanzamiento reintroduciendo la denominación GB en Europa. Este modelo, la GB 350S tiene un estilo limpio y simple de una Honda roadster. Cuéntanos ¿qué te ha parecido este modelo? ¿Piensas que va a ser un buque insignia dentro de la marca?

El modelo sin ninguna duda llama la atención. Tiene un concepto muy retro que nos recuerda a las CB750 y a la CB450 que fueron motos que marcaron una época. A día de hoy es muy aventurado predecir el futuro, pero desde Enemotos deseamos que pueda ser una moto que marque la diferencia.

5.- El modelo GB350S es válido para el A2. ¿Crees que este punto es importante para generar más venta de la motocicleta?

Sin lugar a dudas. Es un concepto de moto muy lógico para todas aquellas personas con carnet A2. Tiene pinta de ser una moto fácil de utilizar y cómoda para el día a día.

6.- En el concesionario, ¿cómo el público ha acogido este nuevo modelo? ¿Hay mucho interés?

A fecha de hoy todavía no la hemos recibido, pero después de ver fotos y videos pensamos que va a tener muy buena acogida.

7.- En lo referente al proyecto, ¿ya habéis pensado cómo hacer la personalización? ¿Hay muchas ideas?

Tenemos muy clara la idea que queremos desarrollar.

Al principio surgieron varias ideas como es normal, pero finalmente nos decantamos por una personalización radical que seguro dejaremos con la boca abierta a más de uno.

8.- ¿En qué os vais a inspirar?

Nos hemos inspirado en las motos de carreras de los años 60 y 70.

9.- ¿Cómo vais a organizar las tareas de esta personalización? ¿Crees que podría haber algún conflicto entre vosotros en el proceso de personalización?

Desde Enemotos fomentamos el trabajo en equipo, por lo que la personalización de la moto la realizaremos en conjunto. Cada uno aportara lo que pueda y entre todos la construiremos.

Conflicto ninguno, para eso se exponen todos los puntos de vista y entre todos trataremos de ayudarnos. Es algo que nos ilusiona y la idea es pasarlo bien construyéndola.

10.- ¿Cómo definirías lo que Honda aporta al concesionario y al equipo con Honda Garage Dreams?

Desde Enemotos lo vemos como el “click” necesario para salir de la rutina y por unos días realizar algo único. Es la manera de demostrar a nuestros clientes que no solo realizamos mantenimientos y montamos accesorios, sino que somos capaces de personalizar una moto y llevarla a otro nivel. Esto solo es posible gracias a Honda Garage Dreams.