1. – Estamos na quinta edição do Honda Garage Dreams, um concurso onde é mostrado aos utilizadores que é possível manter uma distinção clara fazendo modelos únicos com personalização. Acha que graças a esta inovação da Honda de envolver os concessionários com o conceito Honda Garage Dreams, a personalização das suas motos está cada vez mais em alta?

Certamente não há dúvida de que as personalizações estão a aumentar. Os nossos clientes transmitem-nos isso e cada vez mais procuram exclusividade nas suas motocicletas. É importante que a Honda continue a promover o conceito de personalização.

2. – Este ano celebramos a V Edição. Esta é a sua primeira participação? Se a resposta for não, em quantas edições esteve presente? E porque decidiu participar novamente?

Participámos na segunda edição com a nossa CB650R Dragon Ball.
Voltamos a participar para que os nossos clientes vejam que sujamos as mãos e que longe de fazer mudanças de óleo e instalar acessórios, somos motociclistas da velha escola que gostam de transformar os nossos quadros e torná-los únicos.

3. – O que espera desta V Edição?

Esperamos uma edição onde participe o maior número possível de concessionários. E onde se valoriza a transformação mais radical e original da Honda GB350S. Sem dúvida que será um grande desafio.

4. – Nesta edição optámos por um modelo em lançamento, reintroduzindo o nome GB na Europa. Este modelo, o GB 350S, tem um estilo limpo e simples de um roadster Honda. Diga-nos o que achou deste modelo? Acha que será um carro-chefe da marca?

O modelo chama, sem dúvida, a atenção. Tem um conceito muito retro que faz lembrar a CB750 e a CB450, que foram motos que marcaram uma época. Hoje é muito arriscado prever o futuro, mas na Enemotos esperamos que possa ser uma moto que faça a diferença.

5. – O modelo GB350S é válido para A2. Acha que este ponto é importante para gerar mais vendas da moto?

Sem dúvida. É um conceito de moto muito lógico para todas as pessoas com licença A2. Parece ser uma moto fácil de usar e confortável para o uso diário.

6. – No concessionário, como é que o público recebeu este novo modelo? Há muito interesse?

Até hoje ainda não o recebemos, mas depois de vermos fotos e vídeos pensamos que será muito bem recebido.

7. – Relativamente ao projeto, já pensou em como fazer a customização? Existem muitas ideias?

Temos muita clareza sobre a ideia que queremos desenvolver. No início surgiram várias ideias como é habitual, mas finalmente optámos por uma personalização radical que certamente deixará mais do que uma boca aberta.

8. – Em que se vai inspirar?

Inspiramo-nos nas motos de corrida dos anos 60 e 70.

9. – Como vai organizar as tarefas desta personalização? Acha que pode haver algum conflito entre vocês no processo de personalização?

Na Enemotos incentivamos o trabalho em equipa, pelo que a personalização da moto será feita em conjunto. Cada um contribuirá com o que puder e juntos construiremos isso. Não há conflito, por isso todos os pontos de vista são apresentados e todos tentaremos ajudar-nos uns aos outros. É algo que nos emociona e a ideia é divertirmo-nos a construir isso.

10. – Como definiria o que a Honda traz para o concessionário e para a equipa com o Honda Garage Dreams?

Na Enemotos vemos isto como o “click” necessário para sair da rotina e fazer algo único durante alguns dias. É a forma de demonstrar aos nossos clientes que não só realizamos a manutenção e montagem de acessórios, mas que somos capazes de personalizar uma moto e levá-la a outro patamar. Isto só é possível graças ao Honda Garage Dreams.