HONDA IMPALA BARCELONA

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Honda Impala Barcelona

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  1. Honda Garage Dreams lleva años apostando por la customización de sus motos para demostrar a los usuarios que es posible distinguirse con un modelo único y personal, aparte de querer dar más visibilidad a su red de concesionarios. ¿Crees que Honda está logrando este cometido?

Creemos y apostamos por la customización personalizada para distinguirse con un modelo único. Honda esta aumentando año a año el % para lograr dicho cometido.

  1. La nueva Honda CL500 es una propuesta del segmento ‘’street scrambler’’, con un diseño retro, alta calidad en sus acabados y, sobre todo, adaptable al carné A2 para que sea accesible a un mayor número de usuarios. ¿Crees que con estas características podría llegar a convertirse en una insignia para la marca?

Es un modelo recientemente introducido en la gama Honda, poco conocido en el mercado, quizás con el tiempo y apoyado como estamos haciendo por este tipo de concursos de customización llegue en un futuro a convertirse en una insignia de la marca.

  1. La filosofía de Honda Garage Dreams Contest se resume en el lema «soñar con el futuro mientras lo creas». ¿Cuáles dirías que han sido las mayores aportaciones al mercado y
    al mundo del motociclismo realizadas por Honda en los últimos años?

Honda como líder mundial del sector siempre esta aportando sueños, podríamos destacar, X-ADV750, CRF-1100 Africa Twin, GL1800.

  1. En el concesionario, ¿cómo está siendo la acogida de este nuevo modelo por parte del público? ¿Suscita mucha curiosidad o interés?

La acogida es positiva y suscita interés por parte del público, la filosofía scrambler era un segmento poco explorado por Honda en los últimos años, poco a poco iremos cogiendo interés por parte del público.

  1. Esta es ya la IV edición del concurso Honda Garage Dreams Contest… ¿es tu primera participación?
    • ¿Qué esperas de esta IV edición? ¿Algún consejo para los nuevos
    concesionarios

Estamos concursando desde el principio, esta será la IV edición que nos presentamos.

Es un modelo que da mucho juego a la personalización y esperamos un concurso lleno de sueños únicos.

  1. ¿Cómo ha acogido el equipo este reto? ¿Ya tienen muchas ideas e inspiraciones para customizar la moto de este año?

El equipo ha cogido el reto con mucha ilusión, todos los miembros del equipo aportan su idea, luego entre todos sacamos un proyecto y le vamos dando forma.

  1. ¿Crees que tu equipo podría pasar por algún bloqueo creativo? Si es así, ¿cómo intentarías superar esa situación?

Como hemos mencionado anteriormente es la IV edición que nos presentamos y en cada una de ellas hemos guardado ideas en el cajón, no creo que tengamos este problema.

  1. ¿Cómo tenéis pensado organizar a vuestro equipo de trabajo para realizar la personalización? ¿Habéis repartido las tareas entre los puntos fuertes de cada miembro, o estáis haciendo todo en común?

Lo tenemos bien organizado porque lo hacemos en común, una vez decidido el proyecto, el taller montará las piezas y, el resto del equipo buscará proveedores y marcará el tiempo para entregar el trabajo dentro del plazo marcado.

  1. ¿En vuestra personalización cuál es el concepto que más vais a priorizar? ¿Elegancia, armonía, rebeldía, espontaneidad…?

Si esta vez nos centraremos en las motos de enduro haciendo un guiño a las clásicas de época con elegancia y armonía.

Creemos que estas personalizaciones únicas, son motos que tiene que tener un sentido y a la vez nos explique una historia.

  1. ¿Qué crees que aportará este concurso al equipo y también, al concesionario?

Este es un concurso que se hace un poco fuera de la rutina diaria, es un proyecto que hace equipo y ayuda a la buena comunicación de las diferentes secciones del concesionario.

Al concesionario le aporta armonía entre secciones y ayuda a limar diferencias que surgen del día a día.