HONDA MOTORSPORT LAS ROZAS DE MADRID
Concesionario
Honda Motorsport Las Rozas de Madrid
Contacto
Calle Cabo Rufino Lazaro 14
28232 Las Rozas de Madrid.
1. Honda Garage Dreams lleva años apostando por la customización de sus motos para demostrar a los usuarios que es posible distinguirse con un modelo único y personal, aparte de querer dar más visibilidad a su red de concesionarios. ¿Crees que Honda está logrando este cometido?
Totalmente, personalizando motos se da un toque de distinción tanto al cliente como a la marca.
2. La nueva Honda CL500 es una propuesta del segmento ‘’street scrambler’’, con un diseño retro, alta calidad en sus acabados y, sobre todo, adaptable al carné A2 para que sea accesible a un mayor número de usuarios. ¿Crees que con estas características podría llegar a convertirse en una insignia para la marca?
Sí, es una moto bastante distinta a lo que estamos acostumbrados a ver y, el hecho de que sea distinta puede volverse (en pequeña cilindrada) en la insignia de la marca.
3. La filosofía de Honda Garage Dreams Contest se resume en el lema «soñar con el futuro mientras lo creas». ¿Cuáles dirías que han sido las mayores aportaciones al mercado y al mundo del motociclismo realizadas por Honda en los últimos años?
Tema tecnológico que en tecnología vamos por encima de cualquier competidor y el tema de acabados.
4. En el concesionario, ¿cómo está siendo la acogida de este nuevo modelo por parte del público? ¿Suscita mucha curiosidad o interés?
Es una apuesta arriesgada y atrevida ya que este modelo estamos acostumbrados a verlo en la marca, pero esto va a hacer que traiga clientes, seguro.
5. Esta es ya la IV edición del concurso Honda Garage Dreams Contest… ¿es tu primera participación?
No, ya hemos participado en ocasiones anteriores.
6. ¿Qué esperas de esta IV edición?
Que haya variedad de proyectos y hacer de sufrir al jurado.
7. ¿Cómo ha acogido el equipo este reto?
Con muchas ideas, no somos capaces de quedarnos con una sola así que estamos trabajando en elegir y con qué quedarnos.
8. ¿Crees que tu equipo podría pasar por algún bloqueo creativo?
No especialmente.
9. ¿Cómo tenéis pensado organizar a vuestro equipo de trabajo para realizar la personalización? ¿Habéis repartido las tareas entre los puntos fuertes de cada miembro, o estáis haciendo todo en común?
Lo primero que hemos hecho es sacar la idea de mecánica como de pintura y, una vez esto, diferenciamos quien se encarga de cada cosa… ¡estamos trabajando en ello!
9. ¿En vuestra personalización cuál es el concepto que más vais a priorizar? ¿Elegancia, armonía, rebeldía, espontaneidad…?
Elegancia, queremos hacer una moto con colores neutros pero jugando con diferentes tipos de pintura manteniendo la esencia de la moto.
10. ¿Qué crees que aportará este concurso al equipo y también, al concesionario?
Lo que esperamos que sea una moto muy atractiva, viable para su conducción, homologada y salirnos de nuestro día a día trabajando en algo que no estamos acostumbrados.
CHERRY LADY
1. Se acerca la fase final de Honda Garage Dreams Contest, ¿en qué os habéis inspirado para hacer el proyecto?
Nos hemos inspirado en las líneas y logotipos clásicos de las míticas Honda Seven fifty de los 90.
¿qué habéis priorizado en este proyecto?
Hemos priorizado mantener la esencia y la historia de la marca.
2. ¿Quiénes son los miembros de su equipo de personalización y a qué se dedica cada uno en este proyecto?
El equipo que ha llevado a cabo este proyecto está compuesto por:
.-María Belart, gerente de Motorsport. .
.- Jorge expósito, jefe de taller/creative director, ha desarrollado el proyecto tanto a nivel creativo, como mecánico.
.-Juanan Blázquez Polo: técnico, ha llevado a cabo la instalación, sustitución de piezas, accesorios y modificaciones pertinentes.
.- Lucas Beloso, responsable de Postventa de Motorsport Las Rozas, ha gestionado la viabilidad de todo el material específico, y se ha encargado de la prueba dinámica.
3. ¿Alguien del equipo ha modificado alguna vez una moto?
Sí, es una petición muy recurrida de nuestros clientes.
4. ¿Cómo están viviendo este concurso desde dentro?
Con mucha ilusión.
5. En cuanto a la personalización de la moto, ¿cómo la han bautizado?
Cherry Lady (CL).
6. ¿Qué opciones y accesorios se han elegido para la moto y con qué objetivo?
– Portamatrículas de basculante, para dar mayor visibilidad a la rueda trasera.
– Escape IXIL para darle un toque más especial y para que suene bonito.
– Un imponente manillar estilo DRAG BAR.
– Unos minimalistas intermitentes totalmente integrados en el conjunto.
– Fuelles de horquilla que le aportan protección y le brindan un distinguido toque Neoclásico.
– Retrovisores RedMoto.
– Asiento tapizado en piel de primera calidad con detalle en hilo rojo.
– Todo ello sobre la base de unos increíbles neumáticos Michelín, gama Anakee.
– Hemos querido otorgarle a la pintura un papel destacado en esta preparación eligiendo un llamativo “Rojo candy” que luce a lo largo de su carrocería y llantas.
7. ¿Qué mensaje esperan transmitir con el resultado final? ¿Por qué debería ser ésta la moto ganadora?
Queremos transmitir que la CL500 puede ir tanto a un público joven y fresco como a otro más experimentado y vintage.
Nuestra moto debe ser la ganadora porque el éxito no se logra sólo con cualidades especiales. Es, sobre todo, un trabajo de constancia, de método de organización y pasión.
8. ¿Qué es lo que más está disfrutando el equipo de este proyecto?
Somos un equipo muy unido y competitivo, así que estamos disfrutando mucho el poder salir de la rutina para hacer este tipo de proyecto tan especial.
9. Y en el lado contrario, ¿qué es lo que más les está costando?
Lo que más nos ha costado ha sido sacar tiempo extra para poder llevar a cabo
la transformación.
10. Si su personalización se proclama vencedora, ¿tienen pensada alguna celebración especial?
Haríamos una cena con todo el equipo de postventa, y algún evento con nuestros clientes más allegados.