HONDA MOTORSPORT LAS ROZAS DE MADRID

Concessionaria

Honda Motorsport Las Rozas de Madrid

Contato

Calle Cabo Rufino Lazaro 14

28232 Las Rozas de Madrid.

1. A HONDA GARAGE DREAMS ESTÁ COMPROMETIDA COM A PERSONALIZAÇÃO DE SUAS MOTOCICLETAS HÁ ANOS PARA MOSTRAR AOS USUÁRIOS QUE É POSSÍVEL SE DESTACAR COM UM MODELO ÚNICO E PESSOAL, ALÉM DE QUERER DAR MAIS VISIBILIDADE À SUA REDE DE CONCESSIONÁRIAS. VOCÊ ACHA QUE A HONDA ESTÁ FAZENDO EXATAMENTE ISSO?

Absolutamente, a personalização de motocicletas dá um toque de distinção tanto para o cliente quanto para a marca.

2. O NOVO HONDA CL500 É UMA PROPOSTA PARA O SEGMENTO ”STREET SCRAMBLER”, COM UM DESIGN RETRO, ACABAMENTOS DE ALTA QUALIDADE E, ACIMA DE TUDO, ADAPTÁVEL À LICENÇA A2 PARA TORNÁ-LO ACESSÍVEL A UM MAIOR NÚMERO DE USUÁRIOS. VOCÊ ACHA QUE COM ESSAS CARACTERÍSTICAS PODERIA SE TORNAR UM EMBLEMA PARA A MARCA?

Sim, é uma moto bem diferente do que estamos acostumados a ver e, o fato de ser diferente pode se tornar (em pequena cilindrada) o emblema da marca.

3. A FILOSOFIA DO CONCURSO HONDA GARAGE DREAMS RESUME-SE NO LEMA “SONHE COM O FUTURO ENQUANTO O CRIA”. QUAIS VOCÊ DIRIA QUE FORAM AS MAIORES CONTRIBUIÇÕES PARA O MERCADO E O MUNDO DO MOTOCICLISMO FEITAS PELA HONDA NOS ÚLTIMOS ANOS?

Questão tecnológica que na tecnologia vamos acima de qualquer concorrente e a questão dos acabamentos.

4. NA CONCESSIONÁRIA, COMO ESSE NOVO MODELO ESTÁ SENDO RECEBIDO PELO PÚBLICO? DESPERTA MUITA CURIOSIDADE OU INTERESSE?

É uma aposta arriscada e ousada, já que estamos acostumados a ver esse modelo na marca, mas isso vai fazer com que ele triaga os clientes, com certeza.

5. ESTA JÁ É A QUARTA EDIÇÃO DO CONCURSO HONDA GARAGE DREAMS…

Não, já participamos em ocasiões anteriores.

O QUE ESPERA DESTA QUARTA EDIÇÃO?

Que há uma variedade de projetos e fazer o júri sofrer.

6. COMO A EQUIPE ABRAÇOU ESSE DESAFIO?

Com muitas ideias, não conseguimos manter apenas uma, então estamos trabalhando na escolha e no que manter.

7. VOCÊ ACHA QUE SUA EQUIPE PODE PASSAR POR ALGUM BLOQUEIO CRIATIVO?

Não especialmente.

8. COMO VOCÊ PLANEJA ORGANIZAR SUA EQUIPE PARA REALIZAR A CUSTOMIZAÇÃO? VOCÊ DIVIDIU AS TAREFAS ENTRE OS PONTOS FORTES DE CADA MEMBRO OU ESTÁ FAZENDO TUDO EM COMUM?

A primeira coisa que fizemos foi ter a ideia de mecânica e pintura e, feito isso, diferenciamos quem é o responsável pelo quê, estamos trabalhando nisso!

9. NA SUA CUSTOMIZAÇÃO, QUAL É O CONCEITO QUE VOCÊ VAI PRIORIZAR MAIS? ELEGÂNCIA, HARMONIA, REBELDIA, ESPONTANEIDADE…?

Elegância, queremos fazer uma moto com cores neutras, mas brincando com diferentes tipos de tinta, mantendo a essência da moto.

10. O QUE VOCÊ ACHA QUE ESSE CONCURSO TRARÁ PARA A EQUIPE E TAMBÉM PARA A CONCESSIONÁRIA?

O que esperamos é uma moto muito atrativa, viável de pilotar, homologada e sair do nosso dia a dia trabalhando em algo que não estamos acostumados.

CHERRY LADY

Aproxima-se a fase final do Honda Garage Dreams Contest, em que vocês se inspiraram para fazer o projeto?

Nós nos inspiramos nas linhas e logotipos clássicos das lendárias Honda Seven fifty dos anos 90.

O que você priorizou neste projeto?

Nós priorizamos manter a essência e a história da marca.

2. Quem são os membros da sua equipe de personalização e a que se dedica cada um neste projeTO?

A equipe que realizou este projeto é composta por:

Maria Belart, gerente da Motorsport.

Jorge expósito, chefe de oficina, creative director, desenvolveu o projeto tanto a nível criativo, como mecânico.

Juanan Blázquez Polo: técnico, realizou a instalação, substituição de peças, acessórios e modificações pertinentes.

Lucas Beloso, responsável pela Pós-Venda da Motorsport Las Rozas, gerenciou a viabilidade de todo o material específico, e se encarregou da prova dinâmica.

3. Alguém na equipe mudou alguma vez uma moto?

Sim, é uma solicitação muito recorrente de nossos clientes.

4. Como você está vivendo este concurso desde então?

Com muita ilusão.

5. Quanto à personalização da moto, como foi batizada?

Cherry Senhora (CL).

6. Quais opções e acessórios foram escolhidos para a moto e com que objetivO?

– Portamatrículas de basculante, para dar maior visibilidade à roda traseira.

– Escape IXIL para dar-lhe um toque mais especial e para que soar bonito.

– Um imponente manillar estilo DRAG BAR.

– Uns minimalistas intermitentes totalmente integrados no conjunto.

– Folhas de forquilha que lhe proporcionam proteção e lhe dão um toque distinto neoclássico.

.- Retrospectores RedMoto.

– Assento tapizado em pele de primeira qualidade com detalhe em fio vermelho.

.- Tudo isso com base nos incríveis pneus Michelin, gama Anakee.

– Queremos dar à pintura um papel destacado nesta preparação, escolhendo um chamativo “Candy Vermelho” que brilha ao longo de sua carroçaria e pneus.

7. Que mensagem eles esperam transmitir com o resultado finalPor que essa é a moto ganhada?Agora?

Queremos transmitir que a CL500 pode ir tanto a um público jovem e fresco como a outro mais experiente e vintage.

Nossa moto deve ser a vencedora porque o sucesso não é alcançado apenas com qualidades especiais. É, acima de tudo, um trabalho de constância, de método de organização e paixão.

8. Quais são as coisas que mais gostam da equipe deste projeto?

Somos uma equipe muito unida e competitiva, por isso estamos muito felizes em poder sair da rotina para fazer este tipo de projeto tão especial.

9. E, pelo contrário, o que mais lhe custa?

O que mais nos custou foi tirar tempo extra para fazer isso.

A transformação.

10. Se sua personalização se proclama vencedora, eles pensam em alguma celebração de espécieL?

Nós faríamos um jantar com toda a equipe de pós-venda, e algum evento com nossos clientes mais próximos.