HONDA ORTASA

1.- Estamos en la quinta edición de Honda Garage Dreams, un concurso donde se demuestra a los usuarios, que es posible mantener una clara distinción haciendo modelos únicos con la personalización.  ¿Crees que gracias a esta innovación por parte de Honda de involucrar a concesionarios con el concepto Honda Garage Dreams está más en auge la personalización de sus motocicletas?

 

Cada día se destaca mas la individualidad de nuestras motos , y esto es por todas las posibilidades que ofrecen de personalización, lastima las trabas burocráticas que tenemos a la hora de homologar todas las ideas que tenemos

 

2.- Este año, celebramos la V Edición. ¿Es tu primera participación? Si la respuesta es no, ¿cuántas ediciones has estado presente? Y, ¿por qué te decides a volver a participar?

Llevamos participando desde la primera edición, cada año es un reto nuevo mas interesante que el anterior.

3.- ¿Qué esperas de esta V Edición?

Ganar , esperamos que este año sea el nuestro .

 

4.- En esta edición se ha apostado por un modelo en lanzamiento reintroduciendo la denominación GB en Europa. Este modelo, la GB 350S tiene un estilo limpio y simple de una Honda roadster. Cuéntanos ¿qué te ha parecido este modelo? ¿piensas que va a ser un buque insignia dentro de la marca?

Es una moto muy interesante, una moto elegante , con un motor altamente eficiente y un precio super competitivo , tenemos grandes esperanzas en esta moto.

5.- El modelo GB350S es válido para el A2. ¿Crees que este punto es importante para generar más venta de la motocicleta?

Sin duda , es una moto perfecta para introducirte en el mundo de las motos con mas cilindradas, una moto escuela perfecta.

6.- En el concesionario, ¿cómo el público ha acogido este nuevo modelo? ¿Hay mucho interés?

Si , están esperando que lleguen a nuestros concesionarios para poder disfrutarlas , ha creado una gran expectativa.

 

7.- En lo referente al proyecto, ¿ya habéis pensado cómo hacer la personalización? ¿hay muchas ideas?

Tenemos muchas ideas y ahora con la moto aquí tenemos que ver cual de todas es la que mas nos encaja a nosotros y a la moto, tenemos que ponernos de acuerdo , es una moto que se presta a un gran numero de personalizaciones diferentes y todos tenemos nuestra preferida.

8.- ¿En qué os vais a inspirar?

Ahora mismo tenemos dos grandes puntos de discusión, café racer o scrambler …esa será la cuestión.

9.- ¿Cómo vais a organizar las tareas de esta personalización? ¿crees que podría haber algún conflicto entre vosotros en el proceso de personalización?

Vamos a dar libertad a los chicos de postventa, ya que ellos son los que están todos los días con las motos de clientes y merecen poder hacer en una lo que de verdad harían con sus motos.

El conflicto con entre nosotros es inevitable , pero también es cierto que esto nos hace mas fuerte y muestra la libertad con la que nos decimos las cosas , nuestra capacidad de llegar a acuerdos aunque nuestras ideas sean diferentes , hacemos equipo , y este es el espíritu de garage dreams .

10.- ¿Cómo definirías lo que Honda aporta al concesionario y al equipo con Honda Garage Dreams?

Honda nos da la oportunidad y capacidad de poder desarrollar las ideas y proyectos que en la mayoría de las ocasiones hablamos entre nosotros y no podemos hacer, es una oportunidad para expresar nuestra originalidad.

 

 

 

picara bike

  1. Se acerca la fase final de esta V edición de Honda Garage Dreams Contest, ¿en qué os habéis inspirado para hacer el proyecto? ¿qué habéis priorizado en este proyecto?

Nos hemos inspirado en las café racer inglesas, motos de competición con lo básico, inspiradas en las carreras de café a café.

  1. ¿Quienes son los miembros de su equipo de personalización y a qué se dedica cada uno en este proyecto?

Jonathan como jefe de taller, es nuestro solucionador particular, es quien ha pasado de las ideas a la moto.

Carlos, mecánico ha puesto las horas y la mayoría de las ideas.

Luis Adarraga jefe de postventa y Endika Alarcon , son los que han coordinado a todos para pedir las piezas y que todos fuéramos a una.

Txema Royo , que me he encargado que no se desmadren demasiado , aunque he de reconocer que todo el merito es de ellos.

  1. ¿Alguien del equipo ha modificado alguna vez una moto?

Jonathan es todo un experto en modificaciones, se ha dedicado muchos años al mundo custom y se conoce los catálogos al dedillo.

4. ¿Cómo están viviendo este concurso desde dentro?

Con muchas ganas , este año partimos de un modelo muy chulo y que se presta a hacer muchas transformaciones distintas.

  1. En cuanto a la personalización de la moto, ¿cómo la han bautizado?

Picara Bike, es una moto elegante y deportivo con una combinación de colores clásicos pero modernos a la vez , es un guiño a lo que te espera cuando la montas.

  1. ¿Qué opciones y accesorios se han elegido para la moto y con qué objetivo?

Son todo elementos minimalistas y de aspecto sencillo , es una moto lista para circular por nuestras carreteras con una imagen café racer clasica.

  1. ¿Qué mensaje esperan transmitir con el resultado final? ¿Por qué debería ser ésta la moto ganadora?

Con poco podemos hacer mucho , la belleza de la sencillez , todos podemos tener nuestra moto personalizada , solo hace falta una buena idea para poder llevarla a cabo.

Ganar , visto la calidad de otros años…. Este año vamos a por todas , creemos q es una moto que llama la atención por los pequeños detalles , que destaca desde lejos, es una moto que enamora.

  1. ¿Qué es lo que más está disfrutando el equipo de este proyecto?

Lo mejor es el proceso antes de , siempre nos juntamos para dar ideas y al final llegamos a un acuerdo , esos momento fuera del trabajo todos juntos , son sin duda los que mas hemos disfrutado.

  1. Y en el lado contrario, ¿qué es lo que más les está costando?

Lo que mas es ha costado es eliminar buenas ideas ,  que sin duda nos las guardamos para otroa ocasión.

  1. Si su personalización se proclama vencedora, ¿tienen pensada alguna celebración especial?

Sin duda , será una noche muy larga jajajajja.