MALLORCA MOTOS
1.- Estamos en la quinta edición de Honda Garage Dreams, un concurso donde se demuestra a los usuarios, que es posible mantener una clara distinción haciendo modelos únicos con la personalización. ¿Crees que gracias a esta innovación por parte de Honda de involucrar a concesionarios con el concepto Honda Garage Dreams está más en auge la personalización de sus motocicletas?
El mundo de la customización está más de moda que nunca. Gracias al lanzamiento de unidades muy customizables tenemos mucho público interesado en personalizar su moto .Modelos como la CL 500, las Rebels,Monkey o ahora esta GB 350 son perfectas para las modificaciones.
2.- Este año, celebramos la V Edición. ¿Es tu primera participación? Si la respuesta es no, ¿cuántas ediciones has estado presente? Y, ¿por qué te decides a volver a participar?
Este año es nuestra quinta edición en cuanto a participación, cada año esperamos con ansias la llegada de este nuevo concurso y siempre durante el año se nos ocurren un montón de ideas para hacer según la moto.
Es una oportunidad fantástica para romper la rutina de trabajo y estrechar lazos con los compañeros.
3.- ¿Qué esperas de esta V Edición?
Esperamos de esta edición que nos queda una moto muy”pintona” y muy chula.
Aunque la verdad nos gustaría estar entre las tres últimas posiciones como venimos haciendo desde hace ya unos años. Como es lema en la marca, competimos para ganar.
4.- En esta edición se ha apostado por un modelo en lanzamiento reintroduciendo la denominación GB en Europa. Este modelo, la GB 350S tiene un estilo limpio y simple de una Honda roadster. Cuéntanos ¿qué te ha parecido este modelo? ¿piensas que va a ser un buque insignia dentro de la marca?
El modelo GB es toda una institución en el mundo de la moto y además este año viene renovada y muy asequible, por lo que creemos que será una moto de gran tirada. Nos ha encantado verla y sus líneas tan bonitas y clásicas. Todo un acierto .
5.- El modelo GB350S es válido para el A2. ¿Crees que este punto es importante para generar más venta de la motocicleta?
El hecho de que sea una moto muy ligera, con un motor, muy dócil y sobre todo una moto bajita, hace que mucho público pueda optar a esta moto, especialmente el público femenino que viene con muchas ganas de pilotar motos.
Aunque creo que este modelo sorprenderá, ya que nos viene mucha gente con experiencia que la quiere como segunda moto, o también como moto urbana.
6.- En el concesionario, ¿cómo el público ha acogido este nuevo modelo? ¿Hay mucho interés?
Tenemos varios pedidos en marcha de este modelo, la gente lo estaba esperando y jay una expectación. Ya se han visto muchos vídeos en Internet y hace unos años que se comercializa en algunos otros países del mundo. Todo eso hace crecer el hype hacia su lanzamiento.
7.- En lo referente al proyecto, ¿ya habéis pensado cómo hacer la personalización? ¿hay muchas ideas?
Los compañeros veníamos especulando sobre qué modelo sería este concurso, la verdad que todo apuntaba hacia el modelo Gb, puesto que es una moto muy personalizables tenemos ya unas cuantas ideas, aunque como siempre estamos discutiendo hacia dónde ir. El tema de la “tormenta de ideas”, nos sirve como excusa perfecta para tomarnos unas cervezas y hablar de motos.
8.- ¿En qué os vais a inspirar?
Tenemos varias fuentes de inspiración, por supuesto, inspirarnos en el mundo vintage de honda es una clara idea, aunque también tenemos algún as en la manga para poder sorprender a nuestro público.
9.- ¿Cómo vais a organizar las tareas de esta personalización? ¿crees que podría haber algún conflicto entre vosotros en el proceso de personalización?
Afortunadamente los conflictos quedaron ya atrás. Tenemos varias participaciones a nuestras espaldas y bastante experiencia en el mundo de la personalización y sobre todo en el concurso Care Dreams cada uno tiene claro sus tareas y su área de trabajo.
10.- ¿Cómo definirías lo que Honda aporta al concesionario y al equipo con Honda Garage Dreams?
Lo definiría como frescura, sin duda, los integrantes de cada grupo pueden aportar muchas ideas, que entendemos que por tema de costes, homologaciones, etc la marca nopodría hacer y viceversa, la marca nos ofrece un gran folio en blanco para poder plasmar todas nuestras iniciativas
CLUBMAN TT
- Se acerca la fase final de esta V edición de Honda Garage Dreams Contest, ¿en qué os habéis inspirado para hacer el proyecto? ¿qué habéis priorizado en este proyecto?
Nuestra inspiración bebe del mundo de las carreras y la velocidad de la década de los 60 y 70, una estética que roza las motos de competición de la época. Queríamos romper con la línea original del modelo, pero siendo fiel a la período de la que toma inspiración el modelo.
- ¿Quiénes son los miembros de su equipo de personalización y a qué se dedica cada uno en este proyecto?
Los miembros de nuestro equipo son: Nico, Santi y Tonique se encargan de la parte mecánica. Son los que más han currado el proyecto, incluso fuera del horario laboral. También tenemos a Miguel, nuestro compañero de recambios, que se ha encargado de la parte de suministros y accesorios. Por último, y capitaneado el grupo Marc, que como jefe de taller a coordinado todas las partes. No queremos olvidar el apoyo de Xavi, que es el de las ideas locas, y que desde su experiencia nos ha dado algunas pautas para el diseño final.
- ¿Alguien del equipo ha modificado alguna vez una moto?
La verdad es que habiendo participado en todas las ediciones del garage dreams, tenemos experiencia en la personalización de motos, además muchos de nuestros clientes nos piden creaciones para diferenciarse del resto de sus colegas, así que si, nos encanta esta parte de la mecánica.
- ¿Cómo están viviendo este concurso desde dentro?
Cada año es una fiesta, aunque no negaremos que debido al creciente trabajo en nuestro taller, cada año se nos hace mas difícil, vamos lo que se suele decir, nos pilla el toro.
La cuestión es que nos gusta tanto que al final le sacamos horas al reloj.
- En cuanto a la personalización de la moto, ¿cómo la han bautizado?
Nuestro proyecto recibe el nombre de Clubman TT, en honor a todo el movimiento de carreras callejeras de la época de los 70, y como no a la carrera mas loca y espectacular del mundo, el tourist trophy de la isla de man.
- ¿Qué opciones y accesorios se han elegido para la moto y con qué objetivo?
Para recordar a las carreras y la competición de la época, hemos querido bajar la silueta y hacer la moto mas aerodinámica, incluyendo semi manillares, para tener una posición más “radical”, a la vez que hemos cambiado el sillín , más corto y con joroba trasera final integrada.
Además, de llanta lenticular, y un escape más deportivo, que a nivel de sonido ha quedado de carreras total. Además, y salta a la vista, le hemos puesto un color muy llamativo, que cambia en función de la luz, para darle un toque mas espectacular.
Los colores cambien del azul al verde, inspirándose en el mar y los árboles de la isla de Man. Para finalizar,detalles estéticos que la diferencian aún más de la moto de serie.
- ¿Qué mensaje esperan transmitir con el resultado final? ¿Por qué debería ser ésta la moto ganadora?
Nos gustaría transmitir, que todas las motos tienen un lado deportivo, en nuestro proyecto hemos querido darle la vuelta al concepto de la GB 350, hacer de una moto de paseo a una autentica devora circuitos. Además, sabemos que para Honda el Man TT, es especial, ya que aquí fue el debut de Honda en competición.
- ¿Qué es lo que más está disfrutando el equipo de este proyecto?
Como siempre la parte que mas se disfruta es la parte del trabajo en equipo, mola mucho ver como 6 pirados de las motos se discuten de como poner , o quitar algunos elementos del proyecto ,o sobre que deriva debe tomar nuestra montura.
Al final todo acaba igual, arrimando el hombro y echando unas risas.
- Y en el lado contrario, ¿qué es lo que más les está costando?
Como hemos dicho antes, nos esta costando encontrar el tiempo para poder invertir en la moto sin descuidar nuestras obligaciones laborales.
Por otra parte, también nos esta costando realizar algunos cambios y reformas en la moto.
Una cosa es pensarlo y otra muy distinta es hacerlo. Al final , con ganas y pasión todo sale adelante.
- Si su personalización se proclama vencedora, ¿tienen pensada alguna celebración especial?
Sin duda, pensamos en grande, y a la vez que pensamos en el proyecto, también pensamos en la celebración. Nos gustaría asistir a algún gran premio y celebrarlo como se merece.