1.- Estamos en la quinta edición de Honda Garage Dreams, un concurso donde se demuestra a los usuarios, que es posible mantener una clara distinción haciendo modelos únicos con  la personalización.  ¿Crees que gracias a esta innovación por parte de Honda de involucrar a concesionarios con el concepto Honda Garage Dreams está más en auge la personalización de sus motocicletas?

Vivimos en un país donde las modificaciones o personalizaciones son tarea complicada, ya que la ITV no facilita nada dichos cambios, aunque es bien conocido que en otros países, donde gozan de gran libertad, creo que tienen un auge mayor. Si tuviéramos otras circunstancias, estoy seguro que tendrían más importancia y más seguidores.

2.- Este año, celebramos la V Edición. ¿Es tu primera participación? Si la respuesta es no, ¿cuántas ediciones has estado presente? Y, ¿por qué te decides a volver a participar?

Es nuestra 1 participación, y hay dos factores importantes, Honda quiere que participemos, y este año tenemos un mecánico que tiene algo de experiencia en personalizaciones, así que la decisión ha resultado más fácil.

3.- ¿Qué esperas de esta V Edición?

Sobre todo, afianzar la buena relación que tenemos los integrantes del equipo de Moto Hobby, y crear un vínculo más cercano.

4.- En esta edición se ha apostado por un modelo en lanzamiento reintroduciendo la denominación GB en Europa. Este modelo, la GB 350S tiene un estilo limpio y simple de una Honda roadster. Cuéntanos ¿qué te ha parecido este modelo? ¿piensas que va a ser un buque insignia dentro de la marca?

El modelo creo que ha sido todo un acierto sobre todo por la presencia que tiene, y el precio al que ha salido, no creo que llegue a ser un buque insignia, pero espero que sea el comienzo de un nuevo futuro en cuanto a no bajar la calidad de producto con un precio muy muy competitivo .

5.- El modelo GB350S es válido para el A2. ¿Crees que este punto es importante para generar más venta de la motocicleta?

Correcto, es un punto muy importante que nos ayudará a afianzarnos en el mercado.

6.- En el concesionario, ¿cómo el público ha acogido este nuevo modelo? ¿Hay mucho interés?

De momento la acogida ha sido leve, no ha generado una avalancha de gente, pero los que la han visto se han llevado una grata sorpresa.

7.- En lo referente al proyecto, ¿ya habéis pensado cómo hacer la personalización? ¿hay muchas ideas?

En referencia al proyecto, el comienzo ha sido ilusionante, muchas ideas sobre la mesa, una lastima que haya tardado tanto en venir, ya que el tiempo corre en nuestro contra. Y creo que eso es un punto a mejorar en futuros concursos..

8.- ¿En qué os vais a inspirar?

Hemos valorado hacer una café Racer, una scrambler y al final nos decidimos por una mezcla entre café Racer y vintage razer.

9.- ¿Cómo vais a organizar las tareas de esta personalización? ¿crees que podría haber algún conflicto entre vosotros en el proceso de personalización?

Sobre todo quienes más trabajo se van a llevar son los 2 mecánicos, que son quienes más van a aportar, el resto ayudaremos en ideas y si en tareas de logística si hay que llevar piezas al pintor, mecanizar etc.

Conflictos seguro que va a haber, es inevitable, tendremos que solventarlos de la mejor manera que podamos, creo que eso lo haremos bien.

10.- ¿Cómo definirías lo que Honda aporta al concesionario y al equipo con Honda Garage Dreams?

Lo he comentado antes, creo que lo mejor va a ser los ratos que vamos a pasar juntos el equipo, mejorará nuestra relación laboral y eso solo suma. Así que contentos por ser nuestra 1 vez.