1. – Estamos na quinta edição do Honda Garage Dreams, um concurso onde é mostrado aos utilizadores que é possível manter uma distinção clara fazendo modelos únicos com personalização. Acha que graças a esta inovação da Honda de envolver os concessionários com o conceito Honda Garage Dreams, a personalização das suas motos está cada vez mais em alta?

Vivemos num país onde as modificações ou customizações são uma tarefa complicada, pois o ITV não facilita em nada tais mudanças, embora seja sabido que noutros países, onde gozam de grande liberdade, penso que têm um boom maior. Se tivéssemos outras circunstâncias, tenho a certeza que teriam mais importância e mais seguidores.

2. – Este ano celebramos a V Edição. Esta é a sua primeira participação? Se a resposta for não, em quantas edições esteve presente? E porque decidiu participar novamente?

É a nossa 1ª participação, e há dois fatores importantes, a Honda quer que participemos, e este ano temos um mecânico que tem alguma experiência em customizações, por isso a decisão tem sido mais fácil.

3. – O que espera desta V Edição?

Acima de tudo, fortalecer o bom relacionamento que os membros da equipa Moto Hobby têm, e criar um vínculo mais próximo.

4. – Nesta edição optámos por um modelo em lançamento, reintroduzindo o nome GB na Europa. Este modelo, o GB 350S, tem um estilo limpo e simples de um roadster Honda. Diga-nos o que achou deste modelo? Acha que será um carro-chefe da marca?

Penso que o modelo tem sido um sucesso, principalmente pela presença que tem e pelo preço que saiu. Não creio que se torne um flagship, mas espero que seja o início de um novo futuro no sentido de não baixar a qualidade do produto com um preço bastante competitivo.

5. – O modelo GB350S é válido para A2. Acha que este ponto é importante para gerar mais vendas da moto?

Correto, é um ponto muito importante que nos vai ajudar a afirmar no mercado.

6. – No concessionário, como é que o público recebeu este novo modelo? Há muito interesse?

Até ao momento a receção tem sido ligeira, não gerou uma avalanche de gente, mas quem viu ficou agradavelmente surpreendido.

 7. – Relativamente ao projeto, já pensou em como fazer a customização? Existem muitas ideias?

Em referência ao projeto, o início foi emocionante, muitas ideias em cima da mesa, pena que tenha demorado tanto tempo a chegar, pois o tempo está contra nós. E penso que este é um ponto a melhorar em concursos futuros.

8. – Em que se vai inspirar?

Pensámos em fazer um café racer, um scrambler e no final decidimos por uma mistura entre o café racer e o vintage razer.

 9. – Como vai organizar as tarefas desta personalização? Acha que pode haver algum conflito entre vocês no processo de personalização?

Acima de tudo, quem vai fazer mais trabalho são os 2 mecânicos, que são os que mais vão contribuir, os restantes vão ajudar com ideias e com tarefas logísticas se tivermos de levar peças ao pintor, mecanizar, etc.  Haverá certamente conflitos, é inevitável, teremos de os resolver da melhor forma que pudermos, penso que o faremos bem.

 10. – Como definiria o que a Honda traz para o concessionário e para a equipa com o Honda Garage Dreams?

Já o disse anteriormente, acho que o melhor vai ser o tempo que a equipa vai passar junta, vai melhorar a nossa relação de trabalho e isso só faz sentido. Estou tão feliz por ser a nossa primeira vez.