MOTO VEIGA

1. ¿Qué significa para vuestro concesionario participar en la VI edición de Honda Garage Dreams y qué os motivó a inscribiros este año?

Enfrentamos el desafío con un enfoque muy consciente y estructurado, respetando desde el inicio los límites y el espíritu de la categoría Genuine Edition. Priorizamos la coherencia estética, la atención al detalle y la valorización del diseño original de la Honda Hornet 750, evitando cambios excesivos y centrando la personalización en un equilibrio entre funcionalidad y estilo.

2. ¿Cómo afrontáis el reto de la personalización de la moto en esta edición y qué aspectos habéis priorizado en el diseño?

Abordamos el reto de manera consciente y estructurada, respetando desde el principio los límites de la categoría Genuine Edition. Hemos priorizado la coherencia estética, la atención al detalle, evitando modificaciones excesivas y enfocándonos en una personalización equilibrada y funcional.

3. ¿Qué inspira el concepto creativo de vuestra propuesta y qué historia o mensaje queréis transmitir con la moto?

El concepto creativo de nuestra propuesta se inspira en los años 90, una década clave para la identidad visual y deportiva de Honda. A través de una pintura exclusiva con referencias de esa época, buscamos reinterpretar ese espíritu de manera contemporánea, creando un puente entre pasado y presente, sin perder la modernidad de la Hornet 750.

4. ¿Qué mensaje queréis transmitir con vuestra moto?

Queremos transmitir que es posible crear una moto con fuerte personalidad e identidad propia, utilizando soluciones sencillas, bien pensadas y fieles al ADN de la marca. Nuestra Hornet demuestra que la creatividad también puede expresarse mediante el equilibrio y el respeto por la esencia original del modelo.

5. ¿Cuántas personas participan en el proyecto, de qué departamentos son y cómo se hizo la selección?

El proyecto involucra a unas 12 personas, procedentes de los departamentos de comercial, postventa/taller y marketing. La selección se realizó teniendo en cuenta la experiencia, el conocimiento del producto y la capacidad de aportar de manera práctica y creativa al desarrollo del proyecto.

6. Esta edición cuenta con dos categorías. ¿Qué os parece esta decisión y cómo creéis que influye en la creatividad y la competitividad del concurso?

Consideramos que la existencia de dos categorías es muy positiva, ya que permite encuadrar diferentes enfoques creativos. Esta separación promueve una competencia más equilibrada e incentiva a los participantes a explorar soluciones más alineadas con el espíritu de cada categoría, elevando el nivel global del concurso.

7. ¿En qué categoría o categorías os habéis inscrito y por qué?

Nos hemos inscrito en la categoría Genuine Edition, porque creemos que refleja mejor nuestra visión como concesionario Honda. Esta categoría permite explorar la creatividad dentro de límites bien definidos, valorando los accesorios originales, la homologación y la identidad de la marca.

8. ¿Consideráis que la existencia de dos categorías permite una mayor diversidad de estilos y enfoques en las motos presentadas? ¿Por qué?

Sí, creemos que la división en dos categorías contribuye claramente a una mayor diversidad de estilos y enfoques. Cada categoría crea un marco distinto, permitiendo que las motos presentadas sean más variadas y representen diferentes interpretaciones de la personalización.

9. ¿Qué elementos creéis que diferencian vuestra moto del resto de propuestas participantes en esta VI edición?

Nuestra moto se distingue principalmente por la pintura exclusiva inspirada en los años 90, por el cuidado en los acabados y por la coherencia global del proyecto. Cada intervención fue pensada para complementar el conjunto, resultando en una Hornet equilibrada y con identidad propia.

10. ¿Cómo valoráis la evolución del concurso Honda Garage Dreams desde ediciones anteriores hasta la actual?


Valoramos muy positivamente la evolución de Honda Garage Dreams. A lo largo de las ediciones, el concurso ha ganado madurez, mayor visibilidad y criterios más claros, lo que ha contribuido a que los proyectos sean cada vez más consistentes y de alta calidad.

11. Para finalizar, ¿qué expectativas tenéis respecto al resultado del concurso y qué supondría para vosotros alzaros como ganadores en esta VI edición?


Nuestras expectativas se centran, sobre todo, en presentar un proyecto del que podamos sentirnos orgullosos y que represente fielmente a Moto Veiga. Ganar esta VI edición sería un reconocimiento muy importante al trabajo del equipo y un motivo de gran satisfacción, reforzando nuestro compromiso con la calidad, la creatividad y la pasión por el motociclismo.

  1. Ahora que ya han pasado varias semanas trabajando en la CB750 Hornet, ¿cómo valoran el progreso del proyecto hasta ahora?


El progreso ha sido muy positivo. Hemos conseguido cumplir el plan definido, validar compatibilidades y evolucionar del concepto inicial a una ejecución sólida. En esta fase, ya tenemos una visión muy clara del resultado final.

2. ¿Qué ha sido lo más desafiante en esta fase de construcción o personalización?


El mayor desafío ha sido garantizar que todos los cambios mantengan una identidad fuerte y diferenciadora. Encontrar ese equilibrio requiere bastante prueba y adaptación.

3. ¿Han realizado algún cambio en el diseño original del proyecto desde que empezaron? ¿Por qué?


Sí, hemos hecho algunos ajustes, sobre todo a nivel de componentes y soluciones técnicas. Algunas piezas previstas inicialmente no eran compatibles, lo que nos llevó a adaptar el proyecto sin comprometer el concepto original.

4. ¿Qué nuevas técnicas o soluciones han incorporado para mejorar la moto?


Hemos trabajado mucho en la integración de componentes OEM con un enfoque personalizado, garantizando un acabado limpio y coherente. También hemos apostado por soluciones que mejoran la estética sin comprometer la funcionalidad.

5. En esta etapa, ¿cómo está funcionando la colaboración del equipo y la coordinación con proveedores o especialistas externos?


Ha sido fundamental. La comunicación dentro del equipo está bien alineada y enfocada en el objetivo final, y los colaboradores externos han entendido perfectamente lo que buscábamos, siendo de gran ayuda durante todo el proceso.

6. ¿Qué aspectos del proyecto creen que sorprenderán más al jurado y al público cuando vean la moto terminada?


La coherencia del conjunto y la atención al detalle. No se trata de una pieza aislada, sino de un proyecto completo en el que todo tiene sentido tanto a nivel visual como funcional.

7. ¿Han recibido algún feedback durante el concurso que haya influido en su proyecto?


Sí, hemos tenido en cuenta algunos comentarios, principalmente para simplificar ciertas soluciones y reforzar la identidad global de la moto.

8. Si tuvieran que priorizar un objetivo para las próximas semanas, ¿cuál sería y por qué?


Finalizar todos los detalles con el máximo rigor. En esta fase, los pequeños detalles marcan la diferencia en el resultado final.

9. Durante esta fase de construcción, ¿han aprendido algo nuevo que les gustaría aplicar en futuros proyectos?


Sin duda. Hemos aprendido mucho sobre compatibilidades, planificación y adaptación en tiempo real, algo que será muy útil en futuros proyectos.

10. De cara a la recta final del concurso, ¿cómo se sienten respecto a la competencia y qué esperan del resultado?


Sabemos que la competencia es fuerte, lo que hace el desafío aún más interesante. Confiamos en nuestro trabajo y esperamos que el proyecto destaque por su identidad y ejecución.