HONDA MOBICSA ZARAGOZA

1. HÁ ANOS QUE A HONDA GARAGE DREAMS APOSTA NA PERSONALIZAÇÃO DAS SUAS MOTOS PARA MOSTRAR AOS UTILIZADORES QUE É POSSÍVEL DISTINGUIR-SE COM UM MODELO ÚNICO E PESSOAL, BEM COMO PARA DAR MAIS VISIBILIDADE À SUA REDE DE CONCESSIONÁRIOS.

Sim, está a ser bem sucedida nesta tarefa, uma vez que cada vez mais oficinas começam a personalizar veículos e há cada vez mais concorrência entre elas.

2. A NOVA HONDA CL500 É UMA PROPOSTA DO SEGMENTO ”STREET SCRAMBLER”, COM UM DESIGN RETRO, ACABAMENTOS DE ALTA QUALIDADE E, SOBRETUDO, ADAPTÁVEL À LICENÇA A2 PARA QUE SEJA ACESSÍVEL A UM MAIOR NÚMERO DE UTILIZADORES. ACHA QUE COM ESTAS CARACTERÍSTICAS SE PODE TORNAR UM PORTA-ESTANDARTE DA MARCA?

Qualquer veículo Honda é um porta-estandarte da marca, mas é verdade que se trata de um conceito novo, arrojado e com um design nunca antes visto, o que o torna diferente dos restantes.

3. A FILOSOFIA DO CONCURSO HONDA GARAGE DREAMS RESUME-SE NO SLOGAN “SONHA O FUTURO ENQUANTO O CRIAS”. QUAIS SERIAM, NA SUA OPINIÃO, OS MAIORES CONTRIBUTOS DA HONDA PARA O MERCADO E PARA O MUNDO DO MOTOCICLISMO NOS ÚLTIMOS ANOS?

É difícil dizer um só, porque foram muitos os contributos da Honda, mas se tivéssemos de escolher um, o mundo da competição seria um deles, pois é a marca mais bem sucedida da história.

4. COMO É QUE ESTE NOVO MODELO ESTÁ A SER RECEBIDO PELO PÚBLICO NO CONCESSIONÁRIO? DESPERTA MUITA CURIOSIDADE OU INTERESSE?

Sim, desperta interesse porque é um conceito novo e totalmente diferente do que já existe, mas também é preciso saber que este tipo de mota é para um público específico e arrojado!

5. ESTA É A QUARTA EDIÇÃO DO CONCURSO HONDA GARAGE DREAMS… É A VOSSA PRIMEIRA PARTICIPAÇÃO?

Não, não é a primeira edição que participamos, já o fizemos em 2021 com a CB650R NEO CAFÉ RACER.

O QUE ESPERAM DESTA IV EDIÇÃO? ALGUM CONSELHO PARA OS NOVOS CONCESSIONÁRIOS?

Espero muita imaginação e criatividade das equipas e muita diversidade de estilos.

E, como conselho, diria-lhes para desfrutarem desta experiência, pois é algo diferente do que fazemos normalmente na oficina.

6. COMO É QUE A EQUIPA ENCAROU ESTE DESAFIO? JÁ TÊM MUITAS IDEIAS E INSPIRAÇÕES PARA PERSONALIZAR A MOTO DESTE ANO?

Estamos muito entusiasmados e ansiosos por fazer algo diferente e temos algumas ideias que são um pouco loucas, por assim dizer, temos de manter alguns dos nossos colegas de equipa em alerta, embora isso seja muito bom!

7. ACHA QUE A SUA EQUIPA PODE PASSAR POR UM BLOQUEIO CRIATIVO? SE SIM, COMO TENTARIA ULTRAPASSAR ESSA SITUAÇÃO?

Podemos ficar bloqueados numa situação, nenhum projeto é um projeto de primeira vez, mas isso faz parte do processo. Como equipa, temos a certeza de que vamos ultrapassar a situação, falando sobre as coisas como sempre fazemos e com o esforço do grupo.

8. COMO TENCIONAM ORGANIZAR A VOSSA EQUIPA PARA LEVAR A CABO A PERSONALIZAÇÃO? DIVIDIRAM AS TAREFAS ENTRE OS PONTOS FORTES DE CADA MEMBRO OU ESTÃO A FAZER TUDO EM CONJUNTO?

Nesta área temos sido bastante organizados, cada um de nós é melhor nalgumas tarefas do que noutras e sentimo-nos mais confortáveis a realizar as tarefas de que gostamos mais, por isso vamos tirar partido disso.

9. NA VOSSA PERSONALIZAÇÃO, QUAL É O CONCEITO A QUE VÃO DAR MAIS PRIORIDADE? ELEGÂNCIA, HARMONIA, REBELDIA, ESPONTANEIDADE…?

Penso que haverá um pouco de elegância e espontaneidade, aquilo a que chamamos o toque MOBICSA.

10. O QUE PENSA QUE ESTA COMPETIÇÃO TRARÁ À EQUIPA E TAMBÉM AO CONCESSIONÁRIO?

O grupo é muito unido, por isso o facto de fazermos algo em conjunto vai certamente dar-nos uma boa dose de diversão, não digo que não haja pequenas discussões, mas serão discussões saudáveis e construtivas, quanto ao concessionário o objetivo é dar um pouco mais de visibilidade e que o cliente veja que podemos fazer coisas diferentes.