LINHAWAY
1. O que significa para o vosso concessionário participar na VI edição do Honda Garage Dreams e o que vos motivou a inscreverem-se este ano?
A nova categoria permite desenvolver uma mota com menos custos e menos tempo de desenvolvimento, o que nos motivou a participar.
2. Como enfrentam o desafio da customização da moto nesta edição e que aspetos priorizaram no design?
Vamos desenvolver um modelo com as cores da parceria da Honda na F1 com a Aston Martin.
3. O que inspira o conceito criativo da vossa proposta e que história ou mensagem pretendem transmitir com a moto?
A ligação da Honda à Fórmula 1.
4. Quantas pessoas participam no projeto, de que departamentos são e como foi feita essa seleção?
A equipa é composta por três técnicos da Linhaway e um assessor de serviço que se interessaram por este projeto e contribuíram para a ideia que vamos apresentar.
5. Esta edição conta com duas categorias. O que acham desta decisão e como acreditam que influencia a criatividade e a competitividade do concurso?
A nova categoria permite, com um custo mais baixo, criar um modelo diferente.
6. Em que categoria ou categorias se inscreveram e porquê?
Inscrevemo-nos na categoria Genuine devido à redução de custos.
7. Consideram que a existência de duas categorias permite uma maior diversidade de estilos e abordagens nas motos apresentadas? Porquê?
Sim, porque facilita a participação de mais concorrentes.
8. Que elementos acreditam que diferenciam a vossa moto das restantes propostas participantes nesta VI edição?
Não conhecemos as restantes propostas.
9. Como avaliam a evolução do concurso Honda Garage Dreams desde as edições anteriores até à atual?
Há mais participantes e maior diversidade de propostas.
10. Para finalizar, que expectativas têm em relação ao resultado do concurso e o que significaria para vocês vencer esta VI edição?
Vamos dar tudo para ganhar!
F-ONE-WAY
- Agora que já passaram várias semanas a trabalhar na CB750 Hornet, como avaliam o progresso do projeto até agora?
Tem corrido tudo bem, estamos a conseguir realizar o que tinhamos idealizado.
2. O que tem sido mais desafiante nesta fase de construção ou personalização?
Ter a pintura pronta por parte do fornecedor externo.
3. Fizeram alguma alteração no design original do projeto desde que começaram?
Não foi necessário.
4. Que novas técnicas ou soluções incorporaram para melhorar a moto?
Aplicamos apenas peças e acessórios originais Honda.
5. Nesta etapa, como está a funcionar a colaboração da equipa e a coordenação com fornecedores ou especialistas externos?
Está dentro dos prazos para termos a mota pronta a 30/3.
6. Que aspetos do projeto acham que irão surpreender mais o júri e o público quando virem a moto terminada?
A aproximação à CB600F Hornet Original.
7. Receberam algum feedback durante o concurso que tenha influenciado o vosso projeto?
Não.
8. Se tivessem de priorizar um objetivo para as próximas semanas, qual seria e porquê?
Terminar a mota porque ainda falta montar!!!
9. Durante esta fase de construção, aprenderam algo novo que gostariam de aplicar em futuros projetos?
Não.
10. Olhando para a reta final do concurso, como se sentem em relação à concorrência e o que esperam do resultado?
Estamos confiantes que vamos ficar bem colocados!