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MOTORCYCLE CENTER EUROPE

1. O que significa para a vossa concessionária participar na VI edição do Honda Garage Dreams e o que vos motivou a inscrever-se este ano?


Para nós, não é apenas um concurso, é uma forma de mostrar a paixão que sentimos pela Honda e pelas motos, e de demonstrar do que somos capazes como equipa. Este ano decidimos inscrever-nos porque queríamos enfrentar um desafio diferente, sair da rotina e dar asas à imaginação. O Garage Dreams encaixa perfeitamente com a nossa forma de entender a moto: desfrutá-la, personalizá-la e vivê-la com entusiasmo, tanto dentro da concessionária como com os nossos clientes.

2. Como enfrentam o desafio da customização da moto nesta edição e que aspetos priorizaram no design?


Encaramos o desafio com muito entusiasmo e com uma ideia clara desde o início: respeitar a essência da moto e potenciar o seu lado mais desportivo e agressivo. Priorizámos um design limpo, equilibrado e funcional, cuidando muito dos detalhes e garantindo que cada alteração tivesse sentido, tanto estético como prático. Não queríamos uma moto sobrecarregada, mas sim uma customização realista, utilizável e muito Honda.

3. O que inspira o conceito criativo da vossa proposta e que história ou mensagem pretendem transmitir com a moto?


Inspirámo-nos no lado mais sport da Honda, na sensação de diversão ao conduzir e nessa mistura perfeita entre design e desempenho. A história que queremos contar é a de uma moto que não precisa de artifícios para se destacar, apenas boas ideias bem executadas.

4. Que mensagem querem transmitir com a vossa moto?


Queremos mostrar que uma customização bem feita não precisa de perder a identidade da moto original. A nossa proposta demonstra que é possível personalizar, melhorar e dar um caráter único, mantendo o ADN Honda e criando uma moto que qualquer pessoa poderia imaginar na sua garagem.

5. Quantas pessoas participam no projeto, de que departamentos são e como foi feita a seleção?


No projeto participam várias pessoas da concessionária, principalmente da oficina, da área comercial e do departamento de marketing e comunicação. A seleção foi natural: pessoas implicadas, com experiência, paixão pelas motos e vontade de contribuir com ideias. Foi um trabalho de equipa, em que cada um somou a sua visão.

6. Esta edição conta com duas categorias. O que acham desta decisão e como acreditam que influencia a criatividade e a competitividade do concurso?


Achamos que é uma decisão muito acertada. Separar categorias permite que os projetos se desenvolvam com mais liberdade e que não se comparem propostas com filosofias muito diferentes. Além disso, eleva o nível do concurso e torna a competitividade mais justa.

7. Em que categoria ou categorias se inscreveram e porquê?


Inscrevemo-nos na categoria Genuine, porque é a que melhor se adequa à nossa forma de entender esta moto: uma proposta realista, desportiva e muito focada no uso. Acreditamos que é onde melhor podemos expressar a nossa ideia e onde a nossa moto faz mais sentido.

8. Consideram que a existência de duas categorias permite uma maior diversidade de estilos e abordagens nas motos apresentadas? Porquê?


Sem dúvida. Duas categorias abrem a porta a interpretações muito diferentes de uma mesma base. Isso enriquece o concurso, torna-o mais atraente e permite ver motos muito variadas, cada uma com a sua própria personalidade.

9. Que elementos acreditam que diferenciam a vossa moto das restantes propostas participantes nesta VI edição?


Principalmente a coerência do conjunto. Cada modificação tem uma razão de ser e está pensada para se encaixar no design original da moto. Além disso, procurámos um acabamento muito refinado e uma estética desportiva que conecta diretamente com o espírito da Hornet.

10. Como avaliam a evolução do concurso Honda Garage Dreams desde as edições anteriores até à atual?


O concurso evoluiu bastante, tanto ao nível de qualidade como de repercussão. A cada edição nota-se mais profissionalismo, maior cuidado e projetos de elevada qualidade. Tornou-se numa referência no mundo da customização em concessionárias Honda.

11. Para finalizar, que expectativas têm em relação ao resultado do concurso e o que significaria para vocês vencer nesta VI edição?


A nossa principal expectativa é desfrutar do processo e do projeto. Ganhar seria um enorme orgulho para toda a equipa e um reconhecimento pelo trabalho bem feito, além de proporcionar grande visibilidade à concessionária e à região da Extremadura. Mas, independentemente do resultado, já é uma experiência muito positiva para todos nós.

ALMA RACING

1. Agora que já levam várias semanas a trabalhar na CB750 Hornet, como avaliam o progresso do projeto até agora?


Avaliamos o progresso de forma muito positiva. Desde o início tínhamos claro que queríamos desenvolver uma interpretação desportiva e elegante da CB750 Hornet utilizando exclusivamente acessórios Honda Genuine. Ao longo destas semanas conseguimos materializar esse conceito, integrando os diferentes componentes de forma coerente para que a moto pareça uma possível edição especial de fábrica.

2. O que tem sido mais desafiante nesta fase de construção ou personalização?


O maior desafio tem sido mantermo-nos fiéis à filosofia do projeto: melhorar a estética e o carácter desportivo sem alterar a essência original da moto. Trabalhar apenas com acessórios Honda Genuine obrigou-nos a ser muito precisos nas escolhas e na integração das peças, para que tudo tenha um aspeto totalmente “factory”.

3. Fizeram alguma alteração no design original do projeto desde que começaram? Porquê?


O conceito principal manteve-se desde o início, mas durante o processo ajustámos alguns detalhes para melhorar a coerência estética do conjunto. Além disso, por motivos logísticos e de disponibilidade de stock, tivemos de alterar a cor da moto escolhida: em vez de branca, será finalmente cinzenta.

4. Que novas técnicas ou soluções incorporaram para melhorar a moto?


Uma das soluções mais interessantes foi a utilização de rotulação personalizada em vez de uma pintura completa. Isto permite manter a pintura original da moto intacta, criar uma estética exclusiva e, além disso, fazê-lo de forma reversível. Também trabalhámos na adaptação da quilha inferior proveniente da CB650R para integrá-la na Hornet, mantendo um aspeto totalmente original.

5. Nesta fase, como está a funcionar a colaboração da equipa e a coordenação com fornecedores ou especialistas externos?


A colaboração tem sido muito fluida. A coordenação da equipa tem sido fundamental para manter o equilíbrio entre design, funcionalidade e fidelidade à filosofia Honda.

6. Que aspetos do projeto acham que irão surpreender mais o júri e o público quando virem a moto terminada?


Acreditamos que o que mais surpreenderá será o facto de termos desenhado uma moto que parece uma edição especial de fábrica, mas criada apenas com acessórios do catálogo Honda Genuine. Demonstra até que ponto é possível transformar a estética da Hornet sem recorrer a modificações radicais ou a peças externas.

7. Receberam algum feedback durante o concurso que tenha influenciado o vosso projeto?


Sim, é sempre interessante receber opiniões durante o processo. Alguns comentários ajudaram-nos a afinar certos detalhes estéticos e a reforçar ainda mais a ideia de manter uma aparência “factory”, que é um dos pilares do projeto.

8. Se tivessem de priorizar um objetivo para as próximas semanas, qual seria e porquê?


O principal objetivo é aperfeiçoar os detalhes de integração estética. Num projeto como este, em que procuramos que tudo pareça uma edição oficial da Honda, os pequenos detalhes fazem toda a diferença.

9. Durante esta fase de construção, aprenderam algo novo que gostariam de aplicar em futuros projetos?


Aprendemos muito sobre como tirar o máximo partido do catálogo Honda Genuine. Às vezes não é necessário realizar modificações profundas para alcançar uma transformação significativa; a chave está em escolher bem as peças e conseguir uma integração coerente.

10. Olhando para a reta final do concurso, como se sentem em relação à concorrência e o que esperam do resultado?


Sabemos que o nível do concurso é muito alto e que haverá projetos muito criativos. O nosso objetivo é apresentar uma proposta sólida, elegante e muito alinhada com a filosofia Honda. Mais do que o resultado final, já é um orgulho participar e mostrar a nossa visão de como poderia ser uma Hornet “factory special”.